貴州四揚(yáng)興奧奧迪 奧迪Q7最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 貴陽優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從貴州四揚(yáng)興奧奧迪了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期奧迪Q7（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?貴州四揚(yáng)興奧奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.18萬 - 70.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬 - 73.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 77.38萬 - 77.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 81.98萬 - 81.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.98萬 - 86.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬 - 68.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬 - 72.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬 - 75.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬 - 83.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬 - 68.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬 - 78.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬 - 83.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬 - 96.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬 - 69.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 73.28萬 - 73.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬 - 78.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬 - 82.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 84.50萬 - 84.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬 - 94.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬 - 97.40萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奧迪Q7前臉給人一種十分年輕的感覺，中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　這款車長寬高5067/1970/1712mm，軸距2999mm，車側(cè)采用了修長的線條，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　奧迪Q7內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常大氣。此外，該車沉穩(wěn)的內(nèi)飾還采用了黃色木紋飾條進(jìn)行裝飾，顯得端莊大方。

　　奧迪Q7配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。

奧迪Q7在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太原帝豪說道：“3.0T大排量，6缸，真正的奧迪夸戳，再加上柴浮的8At，硬梆梆的配置在那里。動(dòng)力部分不用多說了，畢竟硬件配置不會(huì)作假。”

網(wǎng)友@車團(tuán)長說道：“坐在車?yán)锩鏁?huì)覺得很平穩(wěn)，懸架設(shè)計(jì)的比較好，路況不好時(shí)也沒有什么太大的顛簸感，隔音效果也很不錯(cuò)，車內(nèi)基本上沒啥噪音。”

網(wǎng)友@maobolin說道：“中控內(nèi)飾的整體造型風(fēng)格我還是比較滿意的，做工和用料都特別好，儲(chǔ)物空間搭配的也是非常合理的，多功能的方向盤實(shí)用性還是非常高的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）