濱州瑞迪奧迪 奧迪A6L最多讓9.38萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

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?濱州瑞迪奧迪多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) ↓6.08萬(wàn) 35.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓6.08萬(wàn) 35.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓6.38萬(wàn) 38.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) ↓6.38萬(wàn) 38.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) - 44.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓6.58萬(wàn) 40.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) ↓6.58萬(wàn) 40.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) ↓7.18萬(wàn) 43.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓7.18萬(wàn) 43.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) ↓7.18萬(wàn) 47.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) ↓7.18萬(wàn) 47.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) ↓8.68萬(wàn) 56.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) ↓8.68萬(wàn) 56.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬(wàn) ↓6.48萬(wàn) 34.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) ↓6.48萬(wàn) 34.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 臻選致雅型 43.98萬(wàn) ↓6.98萬(wàn) 37.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 43.98萬(wàn) ↓6.98萬(wàn) 37.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.98萬(wàn) ↓7.58萬(wàn) 39.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.98萬(wàn) ↓7.58萬(wàn) 39.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.68萬(wàn) ↓8.18萬(wàn) 42.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬(wàn) ↓8.18萬(wàn) 42.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) ↓7.68萬(wàn) 46.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) ↓7.68萬(wàn) 46.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) ↓9.38萬(wàn) 56.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) ↓9.38萬(wàn) 56.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　奧迪A6L車(chē)頭呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用了飾條進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果很搶眼。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸5050/1886/1475mm，軸距3024mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，采用了修長(zhǎng)的線條，線條貫穿側(cè)面，造型搶眼。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看起來(lái)十分大氣，采用了銀色金屬飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@chenyu429說(shuō)道：“配置還算可以吧，標(biāo)配前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航等功能都挺好用的，電動(dòng)天窗使用也很方便，多功能方向盤(pán)手感非常棒，中控雙屏看著很有科技感，功能也是很齊全的。”

網(wǎng)友@明月何時(shí)說(shuō)道：“方向盤(pán)給我的感覺(jué)就是穩(wěn)重，不輕不重剛好適合，也很適合女性，牛門(mén)和剎車(chē)踏板高度非常的適中，反應(yīng)迅速，再加上這車(chē)的配置超級(jí)豐富，雖然車(chē)子很長(zhǎng)，但是駕駛起來(lái)依舊很輕松。”

網(wǎng)友@鋒范車(chē)主說(shuō)道：“喜歡這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，動(dòng)力輸出很線性，起步就比較有感覺(jué)，不會(huì)拖泥帶水的，高速上超車(chē)性能也是很不錯(cuò)，油門(mén)和剎車(chē)性能都做的很科學(xué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）