“后浪推前浪”體驗(yàn)全新指南者自動(dòng)泊車(chē)

實(shí)際體驗(yàn)非常順暢

就自動(dòng)泊車(chē)的功能而言，我一直認(rèn)為SUV車(chē)型是配備最多的，相對(duì)來(lái)說(shuō)體積比較大，很多情況下都可以使用。好在我們之前調(diào)查過(guò)一些主流SUV的自動(dòng)泊車(chē)，實(shí)際表現(xiàn)也很喜人。隨著時(shí)間的推移，作為當(dāng)時(shí)測(cè)試車(chē)型之一的Jeep- Free Light的“繼承者”，Jeep- New Guide如今來(lái)到了我們的面前。

作為一款定位比自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更低的緊湊型SUV，新指南還配備了主流的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。然而，我們?nèi)栽跒榇藸?zhēng)論。會(huì)不會(huì)因?yàn)槎ㄎ欢档瓦@個(gè)系統(tǒng)的“成本”，從而表現(xiàn)出折扣？有人說(shuō)是，有人說(shuō)不是，帶著這個(gè)問(wèn)題，我們又經(jīng)歷了一次...

自動(dòng)剎停缺失不應(yīng)該

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

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超越“前輩”的表現(xiàn):“只配頂配太X蛋”

考慮到導(dǎo)游和自由光的定位差異，我認(rèn)為我們應(yīng)該對(duì)導(dǎo)游這個(gè)系統(tǒng)給予更高的評(píng)價(jià)。畢竟指南定位更低，價(jià)格更低，但性能依然流暢實(shí)用。無(wú)論是雷達(dá)探測(cè)的性能，方向盤(pán)控制的準(zhǔn)確性，停車(chē)的平順性，新指南的表現(xiàn)都值得稱(chēng)贊。其實(shí)主觀來(lái)說(shuō)，會(huì)給人比自由光更好的感覺(jué)。

優(yōu)點(diǎn)被夸大了，也有一些缺點(diǎn)。讓人覺(jué)得很不舒服的是，和自由光一樣，只有2.4L的頂配車(chē)型，其他車(chē)型不能選。“你要我用還是要我用？”如果Jeep能允許更多車(chē)型有匹配機(jī)會(huì)，然后定個(gè)三五千元的價(jià)格，那真的沒(méi)什么不好！