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  • 龍巖新宇奧迪 奧迪A4L最高降7.23萬元 今日鉅惠

    2022-02-09 21:36:28 作者:問答叫獸

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    2022款 35 TFSI 時尚動感型 30.68萬 - 30.68萬
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    2022款 40 TFSI 時尚致雅型 32.18萬 - 32.18萬
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    2022款 40 TFSI 時尚動感型 32.18萬 - 32.18萬
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    2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬
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    2022款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 - 34.38萬
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    2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 - 36.68萬
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    2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 - 39.68萬
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    2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬 - 35.44萬
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    2020款 35 TFSI 時尚動感型 30.58萬 - 30.58萬
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    2020款 40 TFSI 時尚動感型 31.88萬 - 31.88萬
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    2020款 40 TFSI 時尚致雅型 31.88萬 - 31.88萬
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    2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬
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    2020款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 - 34.38萬
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    2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 - 36.38萬
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    2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型 36.38萬 - 36.38萬
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    2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 - 39.68萬
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    2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 - 39.68萬
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    2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國V 28.68萬 ↓5.16萬 23.52萬
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    2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V 30.08萬 ↓5.41萬 24.67萬
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    2019款 40 TFSI 時尚型 國V 33.58萬 ↓6.04萬 27.54萬
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    2019款 40 TFSI 運動型 國V 36.28萬 ↓6.53萬 29.75萬
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    2019款 45 TFSI quattro 個性運動版 國V 36.28萬 ↓6.53萬 29.75萬
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    2019款 45 TFSI quattro 運動型 國V 40.18萬 ↓7.23萬 32.95萬
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    2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬 - 29.00萬
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    2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬 - 30.70萬
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    2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚型 34.29萬 - 34.29萬
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    2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個性運動版 36.70萬 - 36.70萬
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    2018款 30周年年型 40 TFSI 運動型 36.70萬 - 36.70萬
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    2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型 40.70萬 - 40.70萬
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      奧迪A4L前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格,配合較大的多邊形格柵,使前臉給人一種非常大方的感覺。

      這款車長寬高4858/1847/1439mm,軸距2908mm,車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格,流暢動感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場潮流。

      奧迪A4L內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺,整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。同時,這款車年輕的內(nèi)飾還輔以灰色金屬拉絲飾板,盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

      奧迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩270牛·米。

    奧迪A4L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“動力十足,動力隨踩隨到,高速油耗低,市區(qū)通勤11個油耗左右。目前綜合油耗百公里10.2L左右。操控性強(qiáng),方向盤指向精準(zhǔn),手感很好很有厚實感。儀表盤清晰度很高,功能齊全,能夠投屏導(dǎo)航。車內(nèi)氛圍燈很時尚很漂亮。后排座椅特別寬,坐起來非常舒服。”

    網(wǎng)友@yt26230558說道:“車子的動力我覺得還是非常強(qiáng)勁的,作為日常上下班的代步車,我覺得他能夠完全輕松的上任車子,無論是起步還是提速都非常的給力,油門響應(yīng)非常的積極,基本上都是即踩即走的,如果上高速的話速度想開快一點,微輕踩油門推背感那都是杠杠的。”

    網(wǎng)友@7565509說道:“操控手感很順滑,方向盤的指向很精準(zhǔn),油門和剎車也很好控制,換擋邏輯清晰,就是新手開也沒什么難度。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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