1.3升裝入寶馬 新一代1系諜照參數(shù)曝光

寶馬1系 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(126條)

下一代寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的參數(shù)近日曝光，燃油經(jīng)濟(jì)性似乎是主旋律。據(jù)悉，1.3升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將成為Series 1的主要驅(qū)動(dòng)力，從而取代目前寶馬116i和118i上的1.6升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。

諜照偽裝成現(xiàn)款Series 1，沒(méi)有太多值得討論的信息，但Series 1這樣的車所用的巨大輪拱似乎有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。具體型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)如下:

雖然寶馬沒(méi)有提到1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的具體細(xì)節(jié)，但從表中100千瓦和135千瓦的數(shù)據(jù)可以判斷，肯定是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。120i上的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始配備渦輪增壓。只有經(jīng)典的3升直列六座車型還有自然吸氣版本。之前傳聞的M1是不可能出現(xiàn)的，但是雙渦輪3升發(fā)動(dòng)機(jī)還在規(guī)劃中，功率300馬力，型號(hào)未定，但是135i的可能性還是很高的。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)變化不大，依舊是118d、120d、123d的組合，但動(dòng)力有所提升。為了降低整體二氧化碳排放量，插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)1系也有望進(jìn)入市場(chǎng)。6速手動(dòng)變速箱也是所有新一代1系的標(biāo)配，7速雙離合變速箱可選，與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有很大不同。

為了降低成本，寶馬表示有可能把1系變成前驅(qū)平臺(tái)，讓它可以和MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享很多技術(shù)和零部件，但這個(gè)大膽的想法觸動(dòng)了& # 8220；有寶馬標(biāo)志的車沒(méi)有前身& # 8221；底線估計(jì)是扼殺在搖籃里。