產能過剩發展盲目 新能源市場或將洗牌

日前，在2021年達沃斯世界經濟論壇上，中國能源政策研究院院長林表示:“中國電動汽車市場的問題已經非常明顯，不僅過于分散，而且產能嚴重過剩。未來，中國市場將有10家新能源汽車企業。”回顧過去幾年中國新能源市場的猛烈發展，傳統和新興造車企業的涌入，淘汰制度將在2021年后提前啟動。

據此前報道，2021年，中國新能源汽車產銷分別為127萬輛和125.6萬輛，分別比上年同期增長59.9%和61.7%。根據計劃，中國需要在2021年完成200萬輛新能源汽車的目標。據了解，我國注冊的電動汽車公司約有250家。

院長林強波說:“市場品牌和產能過剩造成浪費。政府在考慮新能源市場相應的配套政策之前，并沒有綜合考慮，而是一個一個的政策。這很容易導致資本大規模進入新能源行業，造成大規模產能過剩。雖然技術成本下降很快，但也付出了很大的代價。”

林伯強院長還談到：“新能源汽車的發展應該與電池產業綁定，但目前兩者的配合并沒有那么好。沒有高質量和低成本的電池，電動車的市場發展行不通。”此前，發展改革委新聞發言人孟瑋也曾說到：“新能源汽車技術水平快速提高，市場規模逐步擴大，但也出現了盲目發展的苗頭，非常有必要防范盲目建設和無序發展。”業內很多人士猜測，隨著諸多問題的出現，新能源市場的洗牌和淘汰或將提前上演。