趕超特斯拉 電動車充電技術有望再突破

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駕駛電動車上路有兩大問題需要解決:續航里程和充電速度。目前，大量技術宣稱電池充電5分鐘即可充滿80%的電量，這也印證了電動汽車在汽車行業的重要地位。隨著充電技術的不斷突破，這類技術開始從實驗室示范階段走向應用階段。其中，韓國科學技術研究院成功研發出硅基負極材料，替代電動汽車動力電池常用的石墨材料。據報道，硅基陽極可以大大提高動力電池的性能。

對于電池制造業來說，硅并不是一種新材料。許多電池公司將使用硅基材料來提高電池性能。硅的儲能能力是石墨的十倍。但由于硅的穩定性差，充放電過程會對電池充電產生很大影響，大大縮短電池壽命。

KIST研究人員解決了上述問題。他們干燥硅，將其與玉米淀粉和水混合，然后加熱混合物。通過食品干燥法中簡單常見的熱處理工藝，將這種碳化硅復合材料密封，其儲能能力是石墨負極材料的4倍。有望實現“5分鐘充電至80%”的目標。

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KIST希望將這一項目快速落地并實現商業化，為整個電動車行業的推進貢獻力量。與此同時，電動車領域中，電池的能量密度也一直在提升，這意味著車輛的續航里程也在持續提升。特斯拉推出的新款車型Model Y（查成交價|參配|優惠政策），續航里程就達到了315英里。一旦KIST的項目實現商業化，生產比Model Y續航里程更長的車輛可能將是一件輕松的事。