未來中國渦輪增壓汽車或達2400萬輛

2025-02-26 05:24:03 作者：資訊小編

近日，BMTS全球R&D與戰(zhàn)略總監(jiān)Nisar Al-Hasan在技術(shù)報告中表示，渦輪增壓器市場不是夕陽產(chǎn)業(yè)，但仍有非常大的增長空。據(jù)BMTS數(shù)據(jù)顯示，目前中國市場使用渦輪增壓器的車型只有1000多萬輛。然而，BMTS預(yù)測，2024年中國市場使用渦輪增壓器的車輛數(shù)量將達到2400萬輛。

尼薩爾·哈桑表示，隨著全球排放標準的日益嚴格，低排放、低油耗已成為當今汽車發(fā)展的總趨勢。除了公認的新能源汽車，在傳統(tǒng)燃油車市場，渦輪增壓技術(shù)與小排量發(fā)動機的結(jié)合也能有效節(jié)能減排。

但由于新能源汽車補貼政策大幅下降，新能源汽車市場前景并不明朗。例如，SAIC集團董事長陳虹在今年兩會期間預(yù)測，在2021年沒有其他政策跟進的情況下，中國新能源汽車市場將經(jīng)歷約40%的“斷崖式”下跌，純電動汽車可能下跌約50%。

基于以上兩個因素，一些中國資本敏銳地發(fā)現(xiàn)了渦輪增壓技術(shù)的價值。2021年，中國私募股權(quán)投資公司方圓資本與博世集團和馬勒集團達成收購協(xié)議，收購其合資公司博世馬勒渦輪增壓系統(tǒng)。目前，BMTS的優(yōu)勢主要集中在1.5L小排量領(lǐng)域。目前已為大眾、通用、寶馬、SAIC等主流汽車公司發(fā)動機提供渦輪增壓器，搭載在通用君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、SAIC榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上。