奔馳成為首個德國合法L3駕駛輔助廠商

奔馳S級 參考價：96.26萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(221條)

日前，我們從官方獲悉，梅賽德斯-奔馳正式成為德國首家合法使用L3駕駛員輔助的廠商。目前，配備DRIVE PILOT的奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和EQS已經(jīng)通過了德國聯(lián)邦運輸管理局的審批，這意味著它們可以被允許在德國高速公路上的重載交通中使用，速度被限制在法律規(guī)定的60公里/小時。

DRIVE PILOT將從2022年起正式搭載車輛，OTA升級將跟隨政策變化。

根據(jù)奔馳官方的描述，激活方向盤上的按鈕后，DRIVE PILOT系統(tǒng)將允許車輛接管駕駛。司機可以雙手離開方向盤，合法做其他工作，比如在中控屏幕上看視頻，發(fā)郵件等等。

梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛員輔助系統(tǒng)由激光雷達、超聲波雷達、車載攝像頭、麥克風(fēng)、顏色傳感器等多種設(shè)備實現(xiàn)，配合高精度GPS地圖信息和冗余系統(tǒng)，確保車輛在部分系統(tǒng)故障時仍具有正確的操控性，將駕駛權(quán)歸還給駕駛員。

L3駕駛員輔助定義為“有條件自動駕駛”。大多數(shù)情況下，車輛可以自行判斷路況，完成駕駛行為，但駕駛員仍需注意路況，做好接管準備。梅賽德斯-奔馳官方還明確表示，DRIVE PILOT系統(tǒng)正在美國和中國等世界各地進行廣泛測試和開發(fā)。一旦當?shù)豅3有條件自動駕駛被法律允許，奔馳也將在當?shù)厥袌鐾瞥鲞@一系統(tǒng)。