唐山 冠道最多讓1.1萬元 限時促銷

【太平洋汽車網?唐山優惠促銷頻道】編輯從唐山多家本田經銷商處了解到，目前冠道（詢底價|查參配）最高可享現金優惠1.1萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優惠 。

?唐山榮川廣汽本田本市

電話：4008150011-7490

車型 官方價 優惠幅度 現價 2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 - 25.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車

?唐山廣潤廣汽本田多市

電話：4008190055-3459

車型 官方價 優惠幅度 現價 2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.10萬 20.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 ↓1.10萬 22.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 ↓1.10萬 24.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 ↓1.10萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓1.10萬 26.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓1.10萬 28.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 ↓1.10萬 28.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓1.10萬 31.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.10萬 32.18萬 獲取底價 分期購車

?唐山冀東廣汽本田多市

電話：4008150606-2293

車型 官方價 優惠幅度 現價 2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 - 25.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車

　　冠道車頭設計非常大氣，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，尺寸相當巨大，在視覺上看著攻擊性十足。

　　該車車身尺寸4858/1942/1675mm，軸距2820mm。車側呈現出大氣的設計風格，營造的整體氛圍很是出色。

　　冠道內飾造型走了大氣路線，采用銀色飾板修飾，顯得端莊且耐看。

　　冠道配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@學松說道：“可以”

網友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實際使用還好，但是低俗跟隨的時候，系統的剎車介入時間有點遲，讓我那個提心吊膽啊，時刻準備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯，好像是以速度差為基礎，就是說前后車速度差比較大的時候，剎車才介入，而不是距離比較近的時候就介入，這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設置到最小，自動跟車，就是剎車介入的有點遲，讓人害怕。及時安全距離調到最大，因為不知道剎車什么時候介入，還是讓人有點緊張。”

網友@展望未來，數控龍說道：“快到30萬的車，主動剎車都沒有”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）