龍華人和一汽豐田 卡羅拉最多降1.4萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】還在想買卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？龍華人和一汽豐田全城最低價(jià)，購買卡羅拉最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?龍華人和一汽豐田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.40萬 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.40萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.20萬 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.40萬 11.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.20萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.40萬 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.40萬 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.00萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.20萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓1.00萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.20萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　卡羅拉單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條修飾，看上去有很強(qiáng)的視覺沖擊力，配合年輕的前臉，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車車身尺寸4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　卡羅拉內(nèi)飾看上去頗具簡約的感覺，以黑色為主，采用了銀色飾條裝飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　卡羅拉配備了1.5L L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“綜合油耗5.5升每百公里，還算可以的，符合預(yù)期。”

網(wǎng)友@liushuoai000說道：“動力方面要扣點(diǎn)分了，雖然在起步的時(shí)候足夠有力，但是后期的加速沒有前期表現(xiàn)的好，似乎有一點(diǎn)弱了。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“全新一款卡羅拉。本來想購買TNGA 1.5自然吸氣的版本，但這個(gè)是傳說中很抖的三缸發(fā)動機(jī)。所以選擇了1.2T小渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，起碼是四缸的。穩(wěn)穩(wěn)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）