戴姆勒計劃同時開發鋰離子和燃料電池

奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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日前，據外媒報道，在全球車企開始向新能源汽車轉型的過程中，德國車企也在這一新領域進行戰略部署。對于電池技術，戴姆勒表示將保持雙向研發路線，并對鋰離子電池和燃料電池技術充滿信心。

戴姆勒R&D人員表示:“我們將首先擴大電動汽車的生產規模，同時，我們將繼續研究和開發燃料電池技術。一旦市場開始轉向燃料電池，我們就提前做好了準備。”

戴姆勒去年推出的新能源汽車奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策） F-Cell，采用氫燃料電池和鋰離子電池組成混合動力系統，但該車的主要能源依賴氫燃料電池。

戴姆勒認為，就電池技術本身而言，由于燃料電池的能量密度高于鋰離子電池，新一代燃料電池非常適合在目前的乘用車上使用。由于環境和溫度的原因，鋰離子電池不能完全滿足當前新能源汽車的需求。如果燃料電池和鋰離子電池結合在一起，就可以充分發揮各自的優勢。

報道稱，奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C F-Cell當前的市場前景并不明朗。去年9月，奔馳公司曾表示計劃從2021年開始在美國地區銷售奔馳GLC F-Cell，但近期奔馳公司發言人表示，尚未制定這款車型的具體銷售時間表。