明年路測(cè) 戴姆勒博世使用英偉達(dá)技術(shù)

奔馳S級(jí) 參考價(jià)：96.26萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(221條)

近日，海外媒體報(bào)道稱，戴姆勒和博世宣布選擇英偉達(dá)的Drive Pegasus作為其人工智能計(jì)算平臺(tái)，并計(jì)劃于2021年下半年開始在加州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

根據(jù)協(xié)議，英偉達(dá)將提供處理器和圖形芯片來管理電子控制單元網(wǎng)絡(luò)，其中配備傳感器的微控制器可以在戴姆勒和博世開發(fā)的自動(dòng)駕駛測(cè)試原型中承擔(dān)信息傳輸?shù)呢?zé)任，并在其他系統(tǒng)中處理兩家公司自動(dòng)駕駛模擬生成的算法。

Drive PX Pegasus是NVIDIA最新一代的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。硬件部分包括單片機(jī)和雙顯卡系統(tǒng)。它每秒可以執(zhí)行超過320萬億次操作，每秒傳輸高達(dá)1TB的數(shù)據(jù)，并從多達(dá)16個(gè)攝像頭和6個(gè)激光雷達(dá)傳感器獲取數(shù)據(jù)。在這個(gè)平臺(tái)上，車企可以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)檢測(cè)物體、地圖定位和路線規(guī)劃算法的能力。

這是戴姆勒和博世去年宣布合作開發(fā)全自動(dòng)、無人駕駛汽車系統(tǒng)后，該項(xiàng)目將繼續(xù)推進(jìn)的重要標(biāo)志。根據(jù)此前公布的計(jì)劃，他們將于明年在加州開始測(cè)試基于奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和V級(jí)開發(fā)的自動(dòng)駕駛原型車，并嘗試提供既定路線的連接服務(wù)。

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