庫(kù)爾勒龍躍福特 領(lǐng)界最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

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　　領(lǐng)界前臉呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)非常兇悍。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4580/1936/1674mm，軸距2716mm，車(chē)側(cè)看上去十分精致，采用修長(zhǎng)的線條，進(jìn)一步襯托出它的動(dòng)感氣質(zhì)。

　　領(lǐng)界內(nèi)飾顯得頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，中控臺(tái)運(yùn)用了非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色調(diào)選擇黑色，采用了黑色鋼琴烤漆飾條裝飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　領(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩225牛·米。

領(lǐng)界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx50090974說(shuō)道：“CVT體驗(yàn)確實(shí)平順，但低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)一般，不知道是因?yàn)镃VT轉(zhuǎn)速保護(hù)還是渦輪介入延遲，踩下油門(mén)總有半秒至一秒在思考人生，市區(qū)堵車(chē)時(shí)頻繁的停車(chē)起步使得跟車(chē)費(fèi)勁，容易被加塞，但轉(zhuǎn)速超過(guò)1500后提速動(dòng)力響應(yīng)有所改觀，上高速超車(chē)還是比較輕松。48v電機(jī)平時(shí)不大能感受到介入，松開(kāi)油門(mén)溜車(chē)時(shí)動(dòng)能回收帶來(lái)的降速和拖拽感較為明顯，需要適應(yīng)。”

網(wǎng)友@沙粒夫說(shuō)道：“操控方面，剎車(chē)系統(tǒng)不太好，底盤(pán)懸掛偏硬”

網(wǎng)友@兔小Y說(shuō)道：“這輛車(chē)的內(nèi)飾精美細(xì)膩，做工很好，而且車(chē)子的中控區(qū)設(shè)計(jì)比較順手，用起來(lái)很方便！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）