特斯拉一體鑄造技術(shù)已有六中國車企采用

Model Y 參考價(jià)：24.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(85條)

幾個(gè)月前，特斯拉開始使用巨型鑄造機(jī)Giga Press來制造其車型的車身零件。這位官員說，鑄造工藝可以大大減少生產(chǎn)過程，提高生產(chǎn)效率。現(xiàn)在，根據(jù)外媒提供的信息，有6家中國車企正計(jì)劃使用類似的鑄造設(shè)備生產(chǎn)自己的車型。

根據(jù)特斯拉的數(shù)據(jù)，之前生產(chǎn)Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后車身時(shí)，需要70個(gè)零件來搭建一個(gè)結(jié)構(gòu)，但有了集成壓鑄技術(shù)，一個(gè)巨型結(jié)構(gòu)件就可以代替，巨型結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)只需要幾分鐘，比之前生產(chǎn)70個(gè)零散零件再集成要快得多。

值得一提的是，今年10月，蔚來宣布成功驗(yàn)證開發(fā)用于制造大型壓鑄件的免熱材料，這似乎意味著蔚來已經(jīng)具備了類似特斯拉的集成壓鑄技術(shù)，并將在蔚來第二代平臺(tái)車型中使用。

據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，特斯拉一體鑄造技術(shù)的合作伙伴為中國力勁集團(tuán)，這是一家專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)鑄造機(jī)的企業(yè)。一位力勁工程師在接受媒體采訪時(shí)表示，該公司正在為六家中國公司提供與特斯拉類似的巨型鑄造機(jī)，最快在明年這些客戶就可以采用這些技術(shù)了。