2022年國產倒計時 豐田Sienna官圖解析

普瑞維亞 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1條)

不知道大家有沒有這種感覺。隨著年齡的增長，你開始關注的車的尺寸越來越大。這種變化可能不僅僅來自于使用需求，審美偏好也在潛移默化地發(fā)生變化。比如有一天，突然發(fā)現(xiàn)某個品牌的SUV Coupe好像不怎么好看，但是某個MPV卻經常出現(xiàn)在手機搜索的歷史中。或許像我這樣的心態(tài)變化并不是個例，否則MPV車型的銷量數(shù)據不會大幅增長，廠商的MPV產品線也不會呈現(xiàn)爆炸式布局。在海外擁有大量MPV產品的豐田在國內只有Erffa/Wilfa，普瑞維亞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和逸致都難逃停產的命運，一汽豐田與MPV車型更是無緣。不過，隨著近期眾多MPV的亮相，國內MPV市場也進入了春天。一直在平行進口市場MPV銷量排名第一的豐田SIENNA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）終于不再閉門造車，開始面向國內市場銷售。

雖然豐田SIENNA即將首次引入中國，但相信國內消費者對它并不陌生，它也常被稱為豐田塞納。其在平行進口市場的銷量足以與路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等熱門車型相抗衡，這也使得其上路出鏡率不低。目前香港售價在40-50多萬元不等(水貨每輛車單獨定價)，所以整體定位略高于GL8、奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等大眾MPV。未來第四代豐田SIENNA在售價方面的競爭力有望進一步提升，新車也將采用廣汽豐田(內部代號825B)和一汽豐田(內部代號82*B)的雙品牌戰(zhàn)略進行國產。

基于TNGA-K架構的全新豐田SIENNA采用了與RAV4/ Velanda相同的平臺，但車身尺寸明顯優(yōu)于這兩款車型，整車更多的車身技術來自凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。在設計方面，新款豐田SIENNA的整體造型明顯側重于增強雕塑感，強調設計感，在視覺效果上更接近豐田的SUV車型。至于原本很樸素甚至略顯臃腫的爸爸形象，也消失了。

與目前在售車型相比，第四代豐田SIENNA變化明顯，除了現(xiàn)有的辨識度較高的下進氣格柵外，其他部分都進行了重新設計。車身中央的鍍鉻裝飾條有效的拉長了車頭的橫向寬度，類似于雷克薩斯紡錘形的中網，也讓它看起來很有氣勢。此外，霧燈也移到了蜂巢的兩側。

獨特的燈組采用底部缺角的設計，能與中網的折線完美銜接，部分與雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的大燈造型相似。整體造型犀利，辨識度極高。至于光源，配備的是主流的LED光源。

TNGA架構的先天優(yōu)勢讓豐田SIENNA的離地間隙更低，不僅在視覺效果上更具運動感，乘客上下車也更加方便。復雜多樣的側線也是雕塑整體感的來源之一。此外，黑色涂裝的B柱和C柱搭配后兩排隱私玻璃的設計，既照顧了乘坐的私密性，又將移門滑軌隱藏在第三排車窗下方。未來國產車型還將配備感應開閉側滑門的功能。

五輻鋁合金輪圈樣式在商用MPV車型中非常主流，但對于一款MPV來說，20寸輪圈的尺寸也不算小，畢竟Erffa最多只能選擇18寸輪圈。至于輪胎配置，豐田SIENNA選擇了米其林郝躍PRIMACY輪胎，尺寸為235/50 R20，側重于駕駛舒適性。

豐田SIENNA也采用了類似雷克薩斯高端車型的淚眼尾燈。燈的下部一直延伸到翼子板，所以點亮后的視覺效果一定不能低調。整個尾部的設計也集中在行李廂尾門，豐富復雜的折線設計很好的呼應了整車的雕塑感。此外，混動版(官圖所示)還對尾部排氣進行了隱藏式設計。

新款相比現(xiàn)款豐田SIENNA要“減齡”不少，整體造型更符合TNGA框架下的設計風格，不僅更加精致，氣質上也更加端莊典雅。不得不說，第四代豐田SIENNA就是這個時代的汽車產物。

和其他豐田混動車型一樣，藍色光影裝飾的品牌LOGO必然會被豐田SIENNA混動車型使用。

從目前曝光的官圖來看，豐田SIENNA共推出了XSE、LIMITED和思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三款車型，其中運動型XSE車型在外觀上與其他兩款略有不同(蜂窩狀進氣格柵、兩側通風口、熏黑輪圈以及獨特的后保險杠造型)。雖然北美市場認可豐田生產的運動車型(參考凱美瑞銷量)，但在國內市場，這種設計思路似乎并不太奏效。

　　相對應的不同版本車型，在尾部標識位置也會有專屬銘牌。當然。豐田的HYBRID混動標識也得到保留。 12下一頁閱讀全文