30歲慶生喊出“我愛你”，一汽-大眾電動化先行

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當1990年11月20日，時任一汽廠長耿紹杰與大眾汽車集團董事長哈恩，在開拓者（查成交價|參配|

521廠慶致敬2200萬用戶

1991年，整個中國汽車產銷量不到100萬輛，一汽-大眾起步即規劃15萬輛的年產能，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車企業，由此也按下了我國汽車產業發展的"加速鍵"。截至目前，一汽-大眾三大品牌已累計收獲了2200萬用戶的青睞。

為了向2200萬用戶表達敬意與謝意，此次一汽-大眾還特意將5月21日確定為廠慶日。同時，521漢（查成交價|參配|

經過30年的快速發展，一汽-大眾目前已在建成五大基地，產能布局輻射全國，大眾、奧迪和捷達（查成交價|參配|

在慶典現場，大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士、奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼通過視頻向一汽-大眾30周年表示祝賀，同時也描繪了一汽-大眾的未來藍圖。

目前，一汽-大眾在燃油車領域將持續推出豐富多元的產品，提升用戶體驗，滿足不同用戶的個性化需求。今年上海車展，一汽-大眾大眾品牌首款B+級SUVTalagon攬境（查成交價|參配|優惠政策）首發亮相。至此，一汽-大眾已在SUV細分市場形成覆蓋小型、緊湊型、中型、中大型的完善產品矩陣。

在新能源產品布局方面，今年一汽-大眾將推出4款新能源車型。目前，基于MEB平臺打造的首款純電SUV——ID.4CROZZ已正式交付，第二款產品ID.6CROZZ也在不久前開啟預訂，國產奧迪e-tron（查成交價|參配|發動機在一汽-大眾實現國產化，根據規劃該全新動力也將搭載與捷達品牌車型上，未來加快產品導入，以及豐富年輕化、數字化的產品屬性，或許才能幫助捷達品牌取得更大發展。

總結：

今年一季度，一汽-大眾累計交付用戶超58萬輛新車，連續22個月領跑乘用車市場。面向未來，一汽集團有限公司董事長、黨委書記徐留平，也對一汽-大眾寄予厚望，他提出："未來，一汽-大眾將始終堅持客戶第一；始終堅持品質至上；始終堅持創新引領；始終堅持合作共享，讓更多發展成果惠及股東員工和社會，不斷譜寫事業發展的嶄新篇章"。

從成立到年產銷10萬輛，一汽-大眾用時9年；從10萬輛到100萬輛，一汽-大眾用時11年，從100萬輛到200萬輛，一汽-大眾僅用時7年，在一系列"謀新"舉措的推動下，一汽-大眾的下一個年產銷300萬輛"小目標"也許將會更快實現。并且在電動化的大背景下，向我們交出一份令人滿意的答卷。