蔚來計(jì)劃明年在歐洲上市 商業(yè)模式迎考驗(yàn)
近日，有消息稱 財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車就該消息聯(lián)系到蔚來相關(guān)人士，對(duì)方回應(yīng)稱，目前的計(jì)劃是明年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，但還是要根據(jù)公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局來看整體節(jié)奏。 蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌在8月曾表示，希望2021年下半年進(jìn)入一些更歡迎電動(dòng)汽車的國家。 就在今年上半年，歐洲電動(dòng)汽車的銷量5年來首次超過中國，成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。出海歐洲，似乎成了既定計(jì)劃中的一步。 歐洲已成為下一戰(zhàn)場(chǎng) 新能源車企出海，之前已有先例。 今年6月，小鵬汽車
招銀國際研究部白毅陽認(rèn)為，相比美國市場(chǎng)，歐洲在碳排放政策方面更加確定，鼓勵(lì)推廣新能源車，未來將成為中國以外的另一塊大蛋糕。
除了超前的環(huán)保理念，歐洲相關(guān)立法也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了土壤。今年1月1日，歐盟正式實(shí)施新排放法，規(guī)定汽車制造商在歐盟所生產(chǎn)的95%的新車，每公里排放的二氧化碳量須從之前的130克降至95克。到2021年，車企旗下100%新車都必須達(dá)標(biāo)。
在環(huán)保法規(guī)的促進(jìn)下，27個(gè)歐盟國家中已有24國出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼、稅收減免等激勵(lì)政策。例如，上半年歐洲電動(dòng)車銷量冠軍雷諾ZOE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起售價(jià)為3.2萬歐元，在德國補(bǔ)貼后價(jià)格為2.3萬歐元。
安信證券發(fā)布報(bào)告顯示，歐洲前9個(gè)月新能源車銷量為77.23萬輛，累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)103%，10月受9月高基數(shù)影響，環(huán)比增速有所下降，但上升勢(shì)頭仍然強(qiáng)勁、滲透率更是持續(xù)攀升；預(yù)計(jì)歐洲全年將實(shí)現(xiàn)120萬輛銷量，同比超120%的增長(zhǎng)，有望成為全球第一大新能源車市。
蔚來具備出海基礎(chǔ)
8月底，蔚來宣布增發(fā)8850萬股美國存托股票（A 數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，蔚來累計(jì)銷量31430臺(tái)，同比上漲111.4%；10月交付量破5000輛，同比增長(zhǎng)100%，創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高。 產(chǎn)品方面，張翔還認(rèn)為，目前歐洲市場(chǎng)上的新能源汽車偏小型化，蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和ES6作為大型純電動(dòng)SUV，在歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多，同等體積級(jí)別的車輛中，基本上是奔馳和
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