全球化攻勢開始 吉利和沃爾沃公布合并意向

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2月10日晚，

可以說這在領克汽車建立之后，就注定了今天合并這步大棋。

為領克進軍歐洲市場打響重要一炮

李書福應該是最早想要攻入海外市場的中國汽車企業家之一了。2005年的時候吉利是第一批參加法蘭克福車展的中國車企。15年后的今天，修好內功的吉利兵分多路進軍海外市場。

近些年吉利汽車在海外市場買買買的步伐越來越緊，從英國倫敦的出租車到馬來西亞寶騰和英國跑車品牌路特斯。但是這只是吉利汽車的海外布局很小的一部分，吉利汽車真正的海外布局重心在于利潤率更高的領克。

東歐市場有白羅斯的工廠，生產吉利品牌的汽車。而領克這個從誕生之初就定位于國際化的汽車品牌，在全世界各個大城市舉辦新車發布會，參與國際化的賽事，與沃爾沃共線共技術，就是瞄準了發達國家的市場。

吉利和沃爾沃的徹底合并，也將領克汽車這桿矛削的更加尖銳，步調也更統一。不僅在資本市場上更有故事可以講，更重要的是，這個動作在資本市場和消費者市場中眼中，都把領克和沃爾沃更緊密的綁在了一起。

2020年是領克汽車在歐洲市場開始正式銷售的重要年份，在這個時候曝出沃爾沃和吉利合并的信息，相當于在歐洲市場打響了一記沖天炮。這比在紐約時代廣場納斯達克大屏投放廣告的效果可好多了。在這個時候沃爾沃和吉利的合并就是要所有人看好領克的決心。

未來新公司在斯德哥爾摩資本市場登錄之后，會讓領克在歐洲的知名度更大，道路更寬。這對吉利集團旗下其他品牌在全球市場上，也是一個巨大的推進作用。

吉利汽車現在正式把自己放到了全球市場發展的快車道上，新的公司會讓吉利汽車進入到中國車企發展的一個新高度，一個歷史上從未有過的高度。它將會讓吉利以更高的視角去看汽車行業的發展，我們相信這對中國汽車產業和吉利汽車來說，都是非常重要的一步，將成為中國車企發展的里程碑。