華泰汽車攜手中國郵政開創(chuàng)“汽車下鄉(xiāng)”新模式

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(52條)

近日，

雙方合作以來，以山東地區(qū)作為試點，通過巡展、定展、雙十一、年貨節(jié)等活動在三個月內(nèi)全面覆蓋山東17個地級市，華泰汽車深入到廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，深受農(nóng)村消費者的歡迎。

就渠道而言，不管是阿里、京東還是順豐，中國沒有任何一家公司可與中國郵政相提并論，僅山東一個省，就有超過2000家郵政支局網(wǎng)點，并有超過10萬個進村入戶的郵政便民服務(wù)點，全國的網(wǎng)絡(luò)數(shù)更是驚人，可以說，中國郵政是真正的渠道之王。

不僅如此，很多郵政網(wǎng)點還兼具郵政儲蓄、便民服務(wù)、購水買電、農(nóng)資買賣等功能，他們不僅直接面對農(nóng)村的千家萬戶，更確切知道各家農(nóng)戶的實際經(jīng)濟能力與需求，是真正的便民連鎖超級經(jīng)濟體。

華泰汽車集團目前在全球擁有四大研發(fā)中心（中國北京、天津、上海，德國慕尼黑），六大生產(chǎn)基地（天津、山東、內(nèi)蒙古、江陰、俄羅斯、安哥拉），已具備30萬臺清潔汽、柴油發(fā)動機、40萬臺6AT自動變速器和62萬臺整車生產(chǎn)能力，旗下?lián)碛?a class="cmsLink askLink" >圣達菲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、路盛、新能源XEV260、iEV230等深受市場關(guān)注的車型。

華泰汽車與中國郵政強強聯(lián)手，不僅可以讓汽車營銷渠道下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至直接到村，實現(xiàn)真正意義上的"汽車下鄉(xiāng)"，而且也拓展了中國郵政的業(yè)務(wù)范圍，雙方合作是真正的互惠共贏。

精準布局"贏戰(zhàn)2018"

2018年，華泰汽車將迎來十八周年"成年禮"，公司提出了以SUV和新能源汽車為重點，以品質(zhì)和服務(wù)拓市場的發(fā)展戰(zhàn)略。近年來，SUV一騎絕塵，成為整個車市的拉動力量。國內(nèi)自主品牌緊握市場脈搏，不斷加大SUV車型的投放力度，長城、吉利為等自主車企借勢SUV熱銷迅速崛起，其他自主車企也同步跟進。同時，新能源和智能科技也成為自主突圍的另一個選擇。自主新能源車企不斷提升三電技術(shù)和智能出行技術(shù)水準，迅速縮小與合資車的差距，實現(xiàn)了國內(nèi)市場的市場搶灘和資源再分配。對此，華泰汽車集團董事長張宏亮表示，堅持自主研發(fā)，是中國走向汽車強國之路的唯一選擇。作為中國自主汽車品牌的中堅力量，(上圖：華泰新能源圣達菲5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV380)

技術(shù)升級提升新能源車型競爭力

隨著中國郵政與華泰汽車合作的不斷深入，華泰新能源車型越來越多地受到廣大消費者的關(guān)注與認可，這與我國汽車政策的不斷調(diào)整息息相關(guān)，更是國民環(huán)保意識不斷提升的有力證明。

另有消息稱，2018年新能源汽車的補貼標準中，對于續(xù)駛里程在350公里以上的乘用車，給予最高額度5萬元的國家補貼。而目前在售的新能源車型，續(xù)駛里程達到350公里以上的車型不多，這給華泰圣達菲5EV380創(chuàng)造了很大的市場空間。華泰圣達菲5EV380通過加大電池容量、提升電池密度以及優(yōu)化三電控制系統(tǒng)，使電池容量增加至61kwh，續(xù)駛里程提升至380公里，最大續(xù)駛里程可達到450公里，在同級車型中處領(lǐng)先位置。同時，通過技術(shù)升級，華泰圣達菲5EV380每百公里的能耗降低至15kwh，滿足了更遠、更頻繁的出行需求。同時，華泰汽車借助大數(shù)據(jù)平臺，在智能互聯(lián)領(lǐng)域進行深入研究；啟動智能駕駛、無人駕駛等技術(shù)的前瞻性探索。這些新技術(shù)、新科技融入后，將進一步提升華泰新能源車型的市場競爭力，帶動企業(yè)實現(xiàn)高端化發(fā)展。目前，華泰汽車正與百度頻繁接洽，有望在智能出行、無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)方面，與百度達成深度戰(zhàn)略合作。值得注意的是，即使在電動車領(lǐng)域有很深的積累，華泰汽車也并未停止其他新能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。今年年中，華泰汽車就將推出一款全新的混合動力車型，給消費者帶來更豐富的選擇。

2018年，華泰汽車與中國郵政將遵循"為農(nóng)村百姓造福"的原則，共享渠道、深度合作，隨著山東試點的