奧迪電動化提速，2033年停止內燃發動機生產

奧迪Quattro 參考價：未上市

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現階段，各大車企在轉型電動化的道路上已經紛紛提速。其中，作為在新能源領域已深耕多年的奧迪品牌，不久前宣布將自2026年起，面向全球推出的全新車型將均為純電動車型。

8月25日，在2021奧迪媒體日上，隨著"Vorsprung2030"戰略的發布，奧迪在未來聚焦可持續增長和差異化發展的同時，全面轉型電動化的路線圖也清晰地展示在了我們面前。

差異化與創新發展是成功關鍵

從首款純電動車型e-tron在2018年首發亮相開始，奧迪便正式開啟了電動化的轉型之路。根據奧迪的規劃，在2025年前還將投資150億歐元，用于電動車的開發。

除了在2026年僅推出全新純電動車型外，奧迪還計劃到2033年，逐步停止內燃發動機的生產。目前，全面的電動汽車生態系統正在加速構建中，售后服務范圍將拓展至智能硬件及預測性維護等領域。同時，奧迪已經將可持續發展維度將納入企業管理中。

"E車匯"了解到，在過去幾個月內，奧迪管理團隊制定了"Vorsprung2030"戰略，以延續并進一步發展奧迪"突破科技啟迪未來"的品牌

當前，奧迪擁有眾多創新技術，未來還將持續深入發展，例如奧迪空間框架結構技術(ASF)、奧迪Quattro（查成交價|參配|優惠政策）、矩陣式LED大燈及大量電動車型相關專利等。面向未來，奧迪還將有更多科技亮點。未來，奧迪技術研發部門也正推進史上最大規模的轉型，包括進一步強化車載軟件及自動駕駛技術。除了電動出行，提升智能互聯、數字服務，拓展自主研發系統的使用也是

未來，中國市場將在戰略調整過程中繼續發揮重要作用。奧迪預計：到2030年，中國高端汽車市場年銷量將達到約450萬輛。到2030年，電動車型在高端汽車市場的份額將從當今的約10%增長至約40%。

基于此，奧迪將持續擴大在華業務，包括拓展本土化生產的電動車型，助力中國汽車行業向可持續出行轉型的進程。進入中國市場30余年以來，奧迪與合作伙伴