網(wǎng)曝領(lǐng)克01各種饑餓營(yíng)銷領(lǐng)克如何度過難關(guān)

2025-03-04 09:50:04 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(190條)

大樹底下好乘涼沒錯(cuò)，但樹大招風(fēng)也是真的。領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）背靠沃爾沃這顆大樹，自問世以來，就承受著一個(gè)新品牌從未有過的關(guān)注和榮譽(yù)，尤其在公布15.88萬起售價(jià)時(shí)，掀起了一波讓人心動(dòng)又局促的旋風(fēng)。

尤其在只有預(yù)售價(jià)的情況下，線上銷售六千余輛，瞬間被秒光的成績(jī)，不僅讓外界震驚，也超過了

同時(shí)領(lǐng)克還強(qiáng)調(diào)，在產(chǎn)品落車銷售過程中不存在地區(qū)性和周期性的差異，但是每個(gè)經(jīng)銷商都是市場(chǎng)中的獨(dú)立主體，針對(duì)金融、保險(xiǎn)、上牌等延伸服務(wù)不同市場(chǎng)環(huán)境可能存在差異。領(lǐng)克汽車會(huì)加強(qiáng)對(duì)渠道的管理，經(jīng)銷商僅可在消費(fèi)者同意的情況下提供增值服務(wù)，且價(jià)格不高于該地區(qū)同類服務(wù)的平均水平。

饑餓營(yíng)銷并非手段

作為一個(gè)全新的品牌，在新產(chǎn)品推出的前期一定會(huì)遇到產(chǎn)能爬坡的問題，而現(xiàn)階段也是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量把控最嚴(yán)格的階段。吉利控股集團(tuán)總裁、發(fā)動(dòng)機(jī)與沃爾沃的在同一工廠生產(chǎn)，由于領(lǐng)克的需求較大，而沃爾沃的銷量提升非常快，因此發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)會(huì)相對(duì)緊張。不過我們正在以最大的誠意和責(zé)任去解決，而不是故意制造的饑餓。"

領(lǐng)克01的新銷售模式

為什么說領(lǐng)克01開創(chuàng)了銷售模式的創(chuàng)新、售后服務(wù)的創(chuàng)新以及新出行方式的開端？新品牌的渠道建設(shè)向來都是企業(yè)最為頭疼的問題，領(lǐng)克為所有新品牌以及汽車市場(chǎng)帶來了新思路——線上線下互補(bǔ)，體驗(yàn)店與售后服務(wù)店相融合的方式。創(chuàng)新性的開創(chuàng)了線上領(lǐng)克商城，市中心的領(lǐng)克空間以及近郊的領(lǐng)克中心。

"我們的原則是，領(lǐng)克中心、領(lǐng)克空間、領(lǐng)克商城三位一體，線上領(lǐng)克商城和線下領(lǐng)克中心、領(lǐng)克空間各有側(cè)重、全面協(xié)同，以互聯(lián)網(wǎng)思維打造線上+線下全面融合的渠道模式。領(lǐng)克中心、領(lǐng)克空間體驗(yàn)為主，而不是簡(jiǎn)單的通過營(yíng)銷、做廣告的方式，讓用戶和消費(fèi)者能夠真正的通過產(chǎn)品的實(shí)際體驗(yàn)來了解。"吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車總裁、CEO安聰慧解釋道。

因此，三位一體的銷售模式能夠?qū)崿F(xiàn)透明的價(jià)格體系及透明的訂單系統(tǒng)，而這份承諾幾乎是所有車企都難以做到的。相信這也是導(dǎo)致領(lǐng)克01熱銷的原因之一。

其實(shí)，作為一個(gè)全新的合資品牌，從當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)和品牌認(rèn)知度來評(píng)價(jià)，領(lǐng)克已經(jīng)成功了。現(xiàn)階段領(lǐng)克01所肩負(fù)的重任，不是刷新銷量而是讓用戶縮少等待交付時(shí)間，根據(jù)當(dāng)前基地成產(chǎn)效率，廣州車展期間客戶搶定的6000臺(tái)車輛預(yù)計(jì)于2018年1月底交付完成，首批201臺(tái)時(shí)間限量版也計(jì)劃于2月底完成交付。隨著產(chǎn)能的不斷爬坡，用戶等待時(shí)間將減少，領(lǐng)克所追崇的銷售體系也更加完善，期待著領(lǐng)克01的銷量成績(jī)，也期待領(lǐng)克未來的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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