國(guó)六越來(lái)越近，國(guó)五車(chē)型還能買(mǎi)嗎？

凱迪拉克ATS-L 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(932條)

"沒(méi)有最低只有更低"，沒(méi)錯(cuò)！5月份的新車(chē)價(jià)格就是這么一個(gè)情況。但有意思的是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，5月前兩周全國(guó)乘用車(chē)零售量同比下滑19%。車(chē)價(jià)越來(lái)越便宜，怎么買(mǎi)的人反而少了呢？這就不得不提國(guó)家即將實(shí)施的"國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)"。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍開(kāi)始實(shí)施的時(shí)間是2020年7月1日，但包括北京、上海、廣州在內(nèi)的多個(gè)城市都宣布將提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)間是2019年7月1日。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)突然臨近，一些有關(guān)國(guó)五車(chē)型的夸大言辭也開(kāi)始多了起來(lái)，比如現(xiàn)在買(mǎi)國(guó)五車(chē)型將來(lái)賣(mài)的時(shí)候會(huì)很虧，國(guó)五車(chē)型出行馬上就要受限制了等。這導(dǎo)致很多消費(fèi)者持觀(guān)望態(tài)度，也就出現(xiàn)了車(chē)價(jià)越便宜，買(mǎi)的人反而少了的現(xiàn)象。

我想說(shuō)的是大家都被這些夸大言辭給迷惑了，現(xiàn)在買(mǎi)國(guó)五車(chē)型絕對(duì)一點(diǎn)毛病都沒(méi)有，下面我就來(lái)說(shuō)說(shuō)原因。

國(guó)五車(chē)型的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)

前幾天，15萬(wàn)能提凱迪拉克ATS-L（查成交價(jià)|參配|

以林肯大陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，國(guó)五車(chē)型和國(guó)六車(chē)型搭載型號(hào)相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但國(guó)五車(chē)型的最大功率為192kW，國(guó)六車(chē)型的最大功率為177kW，相差的還不少。

再舉一個(gè)奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的例子，國(guó)六車(chē)型的最高時(shí)速和百公里加速時(shí)間相比國(guó)五車(chē)型均有下降。

關(guān)于國(guó)五車(chē)型賣(mài)二手車(chē)的疑問(wèn)

二手車(chē)保值率這塊，國(guó)五車(chē)型肯定是不如國(guó)六車(chē)型的，因?yàn)榇蟛糠质?、市在公布?shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還明確表示禁止外地非國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)遷入，這導(dǎo)致國(guó)五二手車(chē)只能本地買(mǎi)賣(mài)或是運(yùn)到暫未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，這肯定會(huì)對(duì)保值率有所影響的。

不過(guò)，大家也不必過(guò)分擔(dān)心，排放標(biāo)準(zhǔn)只是影響保值率的一小方面，對(duì)保值率影響最大的還得看是不是需求強(qiáng)烈的車(chē)型，像凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這些，即便是國(guó)五車(chē)型，保值率也不會(huì)受到太大影響。

另外我還想說(shuō)的是，大部分人買(mǎi)車(chē)肯定不會(huì)開(kāi)個(gè)1、2年就賣(mài)，一般都得用個(gè)5年以上，到那時(shí)候，無(wú)論國(guó)五還是國(guó)六其實(shí)都是賣(mài)不上價(jià)格的。

關(guān)于國(guó)五車(chē)型將來(lái)限行的疑問(wèn)

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了，國(guó)五車(chē)型會(huì)不會(huì)限行？其實(shí)這是我認(rèn)為最沒(méi)有必要擔(dān)心的問(wèn)題。北京、上海、廣州、深圳等環(huán)保法規(guī)較為嚴(yán)格的城市，目前還有大批量的國(guó)三、國(guó)四車(chē)型在跑，要是限行也是先限它們，離國(guó)五車(chē)型還早著呢。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)曾多次向媒體表示：按照我國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)間表來(lái)看，至少在未來(lái)十年中，國(guó)五車(chē)型是不會(huì)受到環(huán)保限行以及強(qiáng)制報(bào)廢的。

我的觀(guān)點(diǎn)就是，如果你買(mǎi)車(chē)不是開(kāi)個(gè)1、2年就賣(mài)，那現(xiàn)在的國(guó)五車(chē)型將是最佳選擇，因?yàn)樵趦r(jià)格、動(dòng)力以及油耗方面相比國(guó)六車(chē)型均有優(yōu)勢(shì)，此外，在短時(shí)間內(nèi)，國(guó)五車(chē)型不會(huì)受到環(huán)保限行以及強(qiáng)制報(bào)廢的影響。