全面布局，2035年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，雷克薩斯4款全新電動(dòng)車(chē)亮相

寶馬iX 參考價(jià)：74.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5條)

12月14日，在豐田電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，雷克薩斯發(fā)布了四款全新電動(dòng)車(chē)，其中包括一款量產(chǎn)車(chē)型——RZ。此外，雷克薩斯宣布，將在2030年前在中國(guó)、歐洲和北美實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，并在2035年前實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售車(chē)型的完全電動(dòng)化。

此次發(fā)布的四款車(chē)型主要展示了雷克薩斯未來(lái)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展方向，其中RZ車(chē)型將于明年正式發(fā)布，是目前四款車(chē)型中唯一量產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)型，整體尺寸接近NX車(chē)型。是雷克薩斯LF-Z的量產(chǎn)版，基于與豐田bZ4X相同的e-TNGA平臺(tái)。采用雷克薩斯家族式紡錘形設(shè)計(jì)。但作為一款新能源車(chē)，新車(chē)采用了封閉式格柵。兩側(cè)的大燈設(shè)計(jì)的很細(xì)長(zhǎng)，看起來(lái)很有戰(zhàn)斗力。側(cè)面，RZ采用了類(lèi)似跨界SUV的風(fēng)格，有一定的流線型設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車(chē)具有隱藏式門(mén)把手，減少風(fēng)阻。車(chē)尾方面，新車(chē)將采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)。

第二款電氣化轎車(chē)是一款車(chē)模，也將是未來(lái)雷克薩斯家庭電動(dòng)車(chē)的原型。作為一款電動(dòng)車(chē)型，它的流線比較多，不像傳統(tǒng)車(chē)模那么犀利，整個(gè)車(chē)身也比較低。同時(shí)，雷克薩斯紡錘形前臉的元素依然保留。

第三款電氣化SUV定位為中大型SUV，尺寸接近RX車(chē)型，整體設(shè)計(jì)與RZ車(chē)型一致，接近量產(chǎn)。預(yù)計(jì)采用6座或7座布局，未來(lái)將與寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)。

最后一款電氣化運(yùn)動(dòng)定位在雙門(mén)純電動(dòng)跑車(chē)，可以算是LFA電氣化的接班人。前部細(xì)長(zhǎng)，尾部短。同時(shí)它還有很多空空氣動(dòng)力學(xué)套件。雷克薩斯和一些經(jīng)典設(shè)計(jì)依然存在。

在動(dòng)力和續(xù)航方面，雷克薩斯未來(lái)將打造搭載固態(tài)電池的高性能電動(dòng)車(chē)，0-100km/h加速時(shí)間2秒，續(xù)航里程超過(guò)700km。