運(yùn)城晉通雪佛蘭 邁銳寶XL最新價(jià)目表 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 運(yùn)城優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從運(yùn)城晉通雪佛蘭了解到，邁銳寶XL（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?運(yùn)城晉通雪佛蘭本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 535T 自動(dòng)銳行版 16.49萬 - 16.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535T 自動(dòng)銳動(dòng)版 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535T 自動(dòng)銳聯(lián)版 18.49萬 - 18.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版 19.59萬 - 19.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版110周年紀(jì)念版 19.59萬 - 19.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳聯(lián)版 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳聯(lián)版110周年紀(jì)念版 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版110周年紀(jì)念版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 535T 自動(dòng)銳行版 16.49萬 - 16.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 535T 自動(dòng)銳動(dòng)版 17.49萬 - 17.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 535T 自動(dòng)銳聯(lián)版 18.49萬 - 18.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳聯(lián)版 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 550T寶藍(lán)限量版 19.59萬 - 19.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530T 自動(dòng)銳享版 17.99萬 - 17.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530T 自動(dòng)銳馳版 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530T 自動(dòng)銳逸版 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 535 自動(dòng)銳尚版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530T 雙離合銳耀版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 535 自動(dòng)銳尊版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　邁銳寶XL車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　該車長寬高4933/1854/1473mm，軸距2829mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　邁銳寶XL內(nèi)飾造型顯得比較青春，對(duì)稱式中控臺(tái)盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　邁銳寶XL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.21L/100km。

邁銳寶XL在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@nbcx520說道：“方向盤的重度適中。打方向的時(shí)候手感特別好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也很自然，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門和剎車也很靈敏，總體操縱感覺不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@nanrui888說道：“先開下來是百公里八升的油耗，有時(shí)候是9升，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也屬于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)它的油耗表現(xiàn)應(yīng)該算是比較節(jié)能的一個(gè)表現(xiàn)，從這個(gè)車型來看應(yīng)該是屬于中型的轎車，其實(shí)正常的油耗以前都是十升多的，現(xiàn)在油耗其實(shí)已經(jīng)有比較大的下降了，還是比較符合節(jié)能減排的要求的。”

網(wǎng)友@風(fēng)中獨(dú)舞說道：“空間方面算是一輛合格的B級(jí)車，后排空間雖說不如日系車寬敞，但是日常使用是沒問題的，后備箱空間確實(shí)超大，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間絕對(duì)是夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）