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  • 唐山開平區(qū) 捷豹XEL最大優(yōu)惠8.98萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

    2022-04-24 19:51:02 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng)?開平區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從開平區(qū)多家捷豹經(jīng)銷商處了解到,目前捷豹XEL詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8.98萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 32.68萬(wàn) - 32.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 32.68萬(wàn) - 32.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 2.0T 250PS 曜黑運(yùn)動(dòng)版 33.68萬(wàn) - 33.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.08萬(wàn) - 38.08萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 28.98萬(wàn) ↓5.98萬(wàn) 23.00萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 2.0T 200PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 31.98萬(wàn) ↓6.98萬(wàn) 25.00萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 31.98萬(wàn) ↓8.98萬(wàn) 23.00萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版 34.76萬(wàn) ↓6.76萬(wàn) 28.00萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.06萬(wàn) ↓6.56萬(wàn) 31.50萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      捷豹XEL車頭給人一種非常精致的感覺,加上多邊形格柵,為整車提升了一定的檔次。

      該車車身尺寸4778/1850/1429mm,軸距2935mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。

      捷豹XEL內(nèi)飾看上去非常大氣,中控臺(tái)使用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾以黑色為主,采用了銀色金屬飾條裝飾,顯得端莊且耐看。

      捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力,峰值扭矩320?!っ?。

    捷豹XEL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jasson.du說道:“隔音很好,全部關(guān)好的時(shí)候,感覺就像和外面隔離似的。主要是提車的是,新車沒有味,特滿意的?!?/p>

    網(wǎng)友@天空一可說道:“靜若處子,動(dòng)如脫兔。符合我的駕駛風(fēng)格。加速推背感:還在磨合期,沒嘗試過地板油,但動(dòng)力隨叫隨到,輕松超車?!?/p>

    網(wǎng)友@fdgdgdg說道:“懸掛調(diào)教偏硬,底盤較低,操控性還是一流的。低速行駛及倒車過程中方向盤阻力會(huì)調(diào)的很小,速度起來后手感變重,過程線性不突兀,感覺不錯(cuò)。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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