宜昌九寶奇瑞 艾瑞澤5 PLUS最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 宜昌優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從宜昌九寶奇瑞了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?宜昌九寶奇瑞多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　艾瑞澤5 PLUS車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4680/1825/1490mm，軸距2670mm，車側(cè)看上去十分素雅，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

　　艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾看起來(lái)非常素雅，并飾以紅色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　艾瑞澤5 PLUS配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。

艾瑞澤5 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@及時(shí)的雪說(shuō)道：“外觀這個(gè)我始終覺(jué)得蘿卜青菜各有所愛(ài)。其實(shí)對(duì)于這種線條圓滑中帶點(diǎn)橢圓的車型我是不太喜歡的，但是根據(jù)綜合表現(xiàn)，這臺(tái)車才是我的最優(yōu)解。”

網(wǎng)友@開(kāi)車跑路說(shuō)道：“動(dòng)力方面也夠用了，起步稍微的有點(diǎn)肉，后段加速猛，過(guò)了80再加速還是有滿滿的推背感，高速超車也一點(diǎn)不費(fèi)勁，日常家用還是沒(méi)問(wèn)題的。”

網(wǎng)友@愛(ài)別走說(shuō)道：“整3個(gè)月的用車體驗(yàn)還是相當(dāng)愉悅的，無(wú)論是從駕駛體驗(yàn)上來(lái)面說(shuō)還是從油耗體驗(yàn)來(lái)面來(lái)說(shuō)都是很滿意，這兩個(gè)我覺(jué)得也是給我真真切切體驗(yàn)到了國(guó)產(chǎn)車給我?guī)?lái)的強(qiáng)大體驗(yàn)，真心覺(jué)得是相當(dāng)不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）