高速esp害死人詳情，沒esp的車可以買嗎

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ESP在發達國家基本是標配，而在國內卻沒有針對這類配置的相關法律法規。很多人其實誤解了ESP。從某國產高速車輛未裝ESP導致連環事故傷亡慘重的新聞，到汽車論壇上一個關于"論汽車ESP的無用性”說明ESP引起的硝煙從未停止。

ESP支持陣營觀點討論

1.歐美汽車市場早就將ESP納入相關汽車法律法規，中國汽車應該與世界同步。

2.ESP是在ABS和TCS的基礎上擴展而來的。否定ESP就是間接否定ABS和TSC的作用；

3.在高速公路上，沒有ESP的車輛在緊急情況下更容易發生車禍。

ESP "論無用”關于陣營觀點的討論

1.個人車輛不裝ESP，開十幾年還是安全的；

2.安全駕駛意識才是王道，ESP也不能讓你堅不可摧；

3.我就是看不慣別人總是說ESP有多重要，就是反其道而行之。

ESP到底神圣在哪里？

ESP就是車身穩定控制系統，可以說是防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展。ESP屬于博世的專利，其他公司對它有自己不同的稱呼，比如本田叫VSA，2.只要車輛有ABS或者ASR就夠了。反正都差不多？

ESP對轉向過度或轉向不足特別敏感，能迅速識別這種危險情況并做出快如閃電的反應，準確干預制動模式，使車輛安全運行在正確的軌道上，防止車輛打滑；

ESP系統包括ABS(防抱死制動系統)和ASR(防側滑系統)，是這兩個系統的功能延伸。因此，ESP可以被視為汽車防滑裝置的最先進形式。

ABS和ASR ABS都是用來控制車輪相對于地面的滑動，使車輪與地面的附著力不降低。ESP與只有ABS和ASR的汽車的區別在于，ABS和ASR只能被動反應，而ESPS對轉向過度或轉向不足特別敏感，它可以檢測和分析車輛狀況，糾正駕駛錯誤，防患于未然。

如何正確理解ESP

在相同車速下開啟ESP，確實能比關閉ESP大大降低車輛失控的概率，車輛也能保持預設的軌跡。所以你買車的時候，最好優先考慮帶ESP的車型。當然，ESP也不是萬能的。它的功能是基于輪胎的抓地力。如果車速太高或者路面附著力太低，ESP就無能為力了。所以安全駕駛是行車安全的關鍵。