重慶寶盛寶馬 寶馬4系最新價格表 可試乘試駕

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 425i M運動套裝 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i Gran Coupe M運動套裝 37.38萬 - 37.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i 時尚型 M運動曜夜套裝 38.67萬 - 38.67萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i M運動曜夜套裝 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i Gran Coupe M運動曜夜版 40.38萬 - 40.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 430i M運動曜夜套裝 44.88萬 - 44.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i 敞篷M運動套裝 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜版 46.98萬 - 46.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i 敞篷M運動曜夜套裝 49.37萬 - 49.37萬 獲取底價 分期購車 2022款 430i 敞篷M運動曜夜套裝 54.78萬 - 54.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i M運動套裝 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 425i M運動套裝 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i M運動曜夜版 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 425i M運動曜夜版 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 430i M運動曜夜版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 430i M運動曜夜版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 425i 敞篷M運動套裝 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i 敞篷M運動套裝 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i 敞篷M運動曜夜版 49.88萬 - 49.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 425i 敞篷M運動曜夜版 49.88萬 - 49.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 430i 敞篷M運動套裝 55.88萬 - 55.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 430i 敞篷M運動套裝 55.88萬 - 55.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 425i Gran Coupe M運動套裝 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 425i Gran Coupe M運動曜夜版 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 430i Gran Coupe M運動曜夜版 44.98萬 - 44.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 425i Gran Coupe 領先型M運動套裝 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 425i M運動套裝 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 425i Gran Coupe 尊享型M運動套裝 40.98萬 - 40.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 430i M運動套裝 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 430i Gran Coupe M運動套裝 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 425i 敞篷M運動套裝 51.68萬 - 51.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 430i 敞篷M運動套裝 61.68萬 - 61.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 440i xDrive Gran Coupe M運動套裝 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 440i xDrive M運動套裝 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　寶馬4系車頭呈現出高貴的設計風格，看起來十分豪華。

　　這款車車身尺寸4773/1852/1396mm，軸距2851mm，車側采用精致的線條，有效地提升了整體的設計感，讓其更具吸引力。

　　寶馬4系內飾顯得非常精致，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬4系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

寶馬4系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@dfgdfbdffbbf說道：“非常精準，而且轉彎半徑小，開過E系之后，覺得新4系太靈活了。☆主動剎車：介入很及時，但是有的時候過于靈敏，第一次開這個功能的車，會不適應。☆感應后備廂：這個要吐槽一下。數字鑰匙無法啟動感應后備箱，必須要實體鑰匙。。。方向盤操控感：方向盤不知道什么材質的，很舒服，兼具了皮革的檔次，翻毛的觸覺，棉質的柔軟。另外，車道保持功能會關聯方向盤震動，并道時候會觸發，感覺在玩游戲手柄，很有意思。”

網友@豬油芋艿說道：“前排還可以，當然了，是基于后排不坐人的情況下，可惜盡量把座椅往后調整，后排座椅角度設計不合理，有種往下踏的感覺，坐的很累，尤其是長途，簡直就是一種折磨！”

網友@xiyu923說道：“這一代的4系真的和別的寶馬車完全不一樣了，顏值直線上升，以前說到寶馬車就是感覺是商務風偏重的，現在這個車的流線型真的很好看了，LED的大燈辨識度也很高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）