朝陽正茂廣汽豐田 威蘭達(dá)最新報(bào)價 歡迎品鑒

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?朝陽正茂廣汽豐田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 20.08萬 - 20.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版 21.28萬 - 21.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 23.08萬 - 23.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅(qū)豪華版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版 21.08萬 - 21.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)科技版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅(qū)尊貴版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅(qū)科技版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　威蘭達(dá)前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合分層式格柵，讓前臉風(fēng)格走了酷炫路線。

　　該車車身長寬高4665/1855/1680mm，軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　威蘭達(dá)內(nèi)飾給人一種十分運(yùn)動的感覺，輔以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　威蘭達(dá)搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機(jī)總功率120馬力，電動機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.7L/100km。

威蘭達(dá)在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@太極雪狐說道：“除了空間夠大.真皮座椅也夠舒適.有種大沙發(fā)的感覺.腿部的承托也到位，座椅高雅厚實(shí)皮質(zhì)上乘包裹性、視覺都相當(dāng)上檔次，兩側(cè)側(cè)翼包裹性和支撐性強(qiáng)。”

網(wǎng)友@開心過好每天說道：“科技感不太強(qiáng)，不過晚上開車亮燈后，儀表臺中間的置物架里的藍(lán)色氛圍燈的襯托下，還是挺炫酷的。”

網(wǎng)友@有時很難說說道：“車子操控起來也給我的感覺是非常順滑流暢的，尤其是方向盤的手感摸著就非常的有感覺，手感挺不錯的，關(guān)鍵是打起轉(zhuǎn)向來也一點(diǎn)不會覺得吃力，更不會出現(xiàn)人和車爭奪方向盤的情況了，這就能體現(xiàn)出安全性還挺高的。一個好的汽車司機(jī)還是需要有一臺好操控的車來做搭檔的，這就是所謂的好車手對好車了吧。就是剛剛開始接觸的時候我還是適應(yīng)了一些時間才開順手的，不過順手之后就是得心應(yīng)手的感覺了，整個都特別好操控的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）