金華康達三菱 歐藍德最高讓1.6萬元 今日鉅惠

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 2.0L 兩驅暢行版 5座 15.98萬 ↓1.60萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0L 兩驅暢行版 5座 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅暢享版 5座 17.28萬 ↓1.60萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0L 兩驅暢享版 5座 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅曜動版 5座 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅暢享版 7座 17.68萬 ↓1.60萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0L 兩驅暢享版 7座 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅致享版 5座 19.48萬 ↓1.60萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅曜動版 5座 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅致享版 7座 19.88萬 ↓1.60萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅致尊版 7座 22.58萬 ↓1.60萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅暢行版 5座 15.98萬 ↓1.60萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅暢享版 5座 17.28萬 ↓1.60萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅暢享版 7座 17.68萬 ↓1.60萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.4L 四驅致享版 5座 19.48萬 ↓1.60萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.4L 四驅致享版 7座 19.88萬 ↓1.60萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.4L 四驅致尊版 7座 22.58萬 ↓1.60萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢行版 5座 國VI 15.98萬 ↓1.50萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢行版 5座 國V 15.98萬 ↓1.50萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 5座 國VI 17.28萬 ↓1.50萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 5座 國V 17.28萬 ↓1.50萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 7座 國V 17.68萬 ↓1.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 7座 國VI 17.68萬 ↓1.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 兩驅致行版 5座 國V 18.28萬 ↓1.50萬 16.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 5座 國VI 19.48萬 ↓1.50萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 5座 國V 19.48萬 ↓1.50萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 7座 國VI 19.88萬 ↓1.50萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 7座 國V 19.88萬 ↓1.50萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致尊版 7座 國V 22.58萬 ↓1.50萬 21.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致尊版 7座 國VI 22.58萬 ↓1.50萬 21.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　歐藍德前臉呈現出運動的設計風格，加上分層式格柵，提升了整車的檔次。

　　該車尺寸4705/1810/1710mm，軸距2670mm。車側呈現出流暢的設計風格，順滑的線條彰顯出靈動的美。

　　歐藍德內飾風格看上去十分年輕，視覺效果上相當個性動感。

　　歐藍德配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

歐藍德在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@福美來夫司機說道：“車子操控這塊我覺得還是差點，沒有家里那臺老車開著手感好。”

網友@kljioajf說道：“主打簡潔風格，帶有兒童安全座椅接口、多功能方向盤、中控液晶屏、彩色儀表盤、真皮座椅、自動空調、LED后尾燈、銀色車頂行李架、黑色輪眉裝飾等配置提高了駕駛以及乘坐的舒適度。但整體感覺內飾材質塑料感較強。”

網友@可愛佳佳說道：“方向盤操控感是很好的，底盤比較穩重，對于我來說覺得已經很好了，實際駕駛在轉彎中確實非常穩定。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）