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  • 南寧鴻達(dá)易通捷豹路虎 攬勝最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

    2022-05-05 19:51:37 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 122.50萬(wàn) - 122.50萬(wàn)
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    2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬(wàn) - 136.30萬(wàn)
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    2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加長(zhǎng)版 146.80萬(wàn) - 146.80萬(wàn)
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    2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) - 157.30萬(wàn)
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    2022款 3.0 L6 400PS 盛世加長(zhǎng)版 164.80萬(wàn) - 164.80萬(wàn)
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    2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 193.30萬(wàn) - 193.30萬(wàn)
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    2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版 204.80萬(wàn) - 204.80萬(wàn)
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    2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn)
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    2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn)
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    2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)典藏版 255.80萬(wàn) - 255.80萬(wàn)
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    2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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    2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬(wàn) - 327.80萬(wàn)
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    2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬(wàn) - 122.50萬(wàn)
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    2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬(wàn) - 136.30萬(wàn)
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    2021款 3.0 L6 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) - 157.30萬(wàn)
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    2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn)
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    2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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    2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2020款 3.0 L6 傳世版 136.30萬(wàn) - 136.30萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      攬勝前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為豪華。

      該車(chē)車(chē)身尺寸5000/2073/1869mm,軸距2922mm,車(chē)側(cè)看上去十分修長(zhǎng),流暢的線條顯得很大氣。

      攬勝內(nèi)飾給人一種十分精致的感覺(jué),對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。

      攬勝配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率565馬力,峰值扭矩700?!っ?,工信部綜合油耗12.9L/100km。

    攬勝在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@linchina說(shuō)道:“家里還有一輛標(biāo)軸的530,所以,暫且不再過(guò)多討論操控這個(gè)話(huà)題?;旧?,正常駕駛足矣?!钪鲃?dòng)剎車(chē):值得說(shuō)明的是,剎車(chē)其實(shí)一般,或許我開(kāi)轎車(chē)開(kāi)習(xí)慣了,但開(kāi)攬勝的時(shí)候,我會(huì)選擇提前踩剎車(chē)?!?/p>

    網(wǎng)友@東浪汽車(chē)影音說(shuō)道:“車(chē)內(nèi)的空間完全就可以用一個(gè)大字來(lái)形容,前后排空間完全不壓抑,我認(rèn)為空間也是攬勝在同價(jià)位車(chē)型內(nèi)銷(xiāo)量出色的原因之一,后車(chē)門(mén)采用了電動(dòng)操控的模式,輕松又方便?!?/p>

    網(wǎng)友@嘔~~~小東東!說(shuō)道:“方向盤(pán)略重,3噸多的全尺寸越野操控只能說(shuō)勉強(qiáng)可以,城市道路比較穩(wěn),懸掛過(guò)濾好”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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