英菲尼迪車質量怎么樣，英菲尼迪為什么質量差

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在豪華車中，英國菲尼迪是一個比較小的品牌。邊肖所說的小品牌指的是銷量。畢竟英國菲尼迪進入中國不算晚。從2006年進入中國到現在已經12年了，但是銷量一直很低。肯定有很多因素，包括公司的發展戰略，人員調整，管理，產品質量等等。今天就來說說英系和菲尼迪的車的質量。網上有很多關于英倫和菲尼迪質量差的負面新聞，我們來看看。

首先，知名研究機構J.D. Power為我們帶來了最新的汽車質量可靠性研究報告。很多人都知道這個機構，尤其是熟悉汽車的朋友，因為這個機構是全球最大最權威的第三方汽車研究機構。以其獨立性和客觀性著稱，在全球商界贏得了高度認可。

榜單主要調查車輛近三年的使用情況，對每百輛車的故障數量進行系統統計。列表中品牌的可靠性由每100輛車的問題數量決定(PP100)。簡單來說，車輛問題越少越可靠，問題越多越不可靠。

從榜單上可以看到，英倫和菲尼迪排在第4位，第1位依然是衛冕冠軍雷克薩斯。但邊肖認為，英國菲尼迪能排這么高，車型永遠是優勢，因為從2015年開始，英國菲尼迪的車型大部分都是老款車，新車很少。如果英國菲尼迪能在未來幾年保持可靠性頂尖，那么質量真的非常好。這個榜單的調查人群在北美，我們就簡單的作為參考。

由于車質網上對英國菲尼迪的故障投訴并不多，所以提一下也不是很有價值。不過，還是要說說召回的事。2016年以來，英國菲尼迪在中國多次召回國產和進口車輛。其實很多豪華品牌召回有問題的車輛都不含糊，不像有些車企那么慢那么慢，最后被迫召回。

汽車召回是一種普遍現象。如果產品存在缺陷或問題，廠家一直推卸責任，是對消費者的不負責任。這不僅會打擊消費者對產品的信心，也會對品牌產生負面影響。如果廠家處理得當，也會增加消費者的信心。但一次又一次的召回，對收益不錯的廠商來說是好事，對亂世的英國和菲尼迪來說卻是雪上加霜。

整體來說，英國菲尼迪的質量還可以，沒有網上宣稱的那么差，或者只是個例。所以消費者在買車的時候，一定要綜合多個平臺進行比較，最終確定品牌的好壞。

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