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  • 煙臺棲霞市 大眾CC最高優(yōu)惠3萬 最新報價

    2022-05-10 13:21:26 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 棲霞市優(yōu)惠促銷頻道】大眾CC詢底價|查參配)定位為中型車,根據(jù)棲霞市大眾經(jīng)銷商最新報價,大眾CC目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。

    ?棲霞祥群一汽大眾本市售本市 電話:4008159090-8610
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓3.00萬 22.28萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓3.00萬 23.78萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓3.00萬 23.88萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓3.00萬 25.38萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓3.00萬 27.38萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 ↓3.00萬 31.28萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓3.00萬 22.28萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓3.00萬 23.78萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓3.00萬 23.88萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 1.8TSI 25周年紀(jì)念版 27.08萬 ↓3.00萬 24.08萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓3.00萬 25.38萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓3.00萬 27.38萬
    獲取底價 分期購車
    2016款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 ↓3.00萬 31.28萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      大眾CC前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,屬于非常耐看的類型。

      這款車車身長寬高4865/1870/1459mm,軸距2841mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

      大眾CC內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺,盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

      大眾CC配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.4L/100km。

    大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道:“百公里7升,這樣的油耗已經(jīng)算是特別省油了吧,即使是出遠(yuǎn)門,我也能夠放心駕駛,不必心疼油錢!”

    網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“CC獵裝車的主要調(diào)性是偏向于舒適性的,所以相比于三廂版本的CC它的調(diào)校會以舒適為主要考量,在標(biāo)準(zhǔn)的模式下,CC獵裝車的動力輸出比較平順,開起來十分舒服,即使在上下班塞車的情況下,也比較舒服不會有很強(qiáng)烈的頓挫感覺。”

    網(wǎng)友@lzlaochen說道:“動力方面表現(xiàn)得很也是相當(dāng)出色,讓我非常意外的是她比我想象中的更加澎湃,雖然這一款2.0T低功率,但是在試乘的環(huán)節(jié)中,我能感覺到他源源不斷地動力。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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