菲斯塔全球十佳發動機？菲斯塔發動機是飛思的嗎

智跑 參考價：13.98萬起

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菲斯塔1.4T發動機分析

型號:G4LD

車型年份:2019

車型:起亞智跑（查成交價|參配|優惠政策）、領先、現代ix35

性能參數:最大功率103.0kw/6000rpm，最大扭矩242.0Nm/1500-3200rpm。

這臺1.4T發動機在2017年被授予“沃德十佳發動機”標題，與飛思卡爾相同的引擎。設置八“上帝”加持，不僅動力參數不錯，燃油經濟性也很出色。百公里油耗只有5.3L左右

安裝1:氣缸體/氣缸蓋的單獨冷卻

節溫器分別設計在氣缸蓋和氣缸體上。因為兩者的工作溫度不同，所以從氣缸蓋和氣缸體出來的冷卻水溫度也不同。與只有一個節溫器的發動機相比，這種設計可以使氣缸體的冷卻水溫度更高，從而減少氣缸體的摩擦，達到節油的效果。

沈2:排氣一體式氣缸蓋

排氣集成式氣缸蓋由于排氣歧管集成在氣缸蓋上，冷卻水可以降低排氣溫度，改善高速油耗。同時，這種設計可以進一步減小發動機總成的重量和體積。

沈三:OCV集成CVVT

OCV集成CVVT是這種發動機的新技術。相位器轉子中集成了OCV閥，使得油壓損失更小，響應速度更快，最終體現了油耗的降低。

申思:減少活塞環的摩擦。

這款發動機的活塞還有一個節油設計，就是在活塞的第一個氣環和第三個油環上，在原有的CrN涂層上增加了Si-DLC涂層，減少摩擦，降低油耗。

神武:高能點火線圈/銥火花塞

高能點火線圈和火花塞的結合可以使點火過程更加穩定，整個系統的壽命更長。值得注意的是，相比電阻火花塞和鉑金火花塞，Ekin火花塞的成本更高，同時還能帶來更好的燃油經濟性和動力性能。

神六:發電管理技術

這款發動機還配備了不同的發電管理技術，可以在發電時降低發動機負荷，以提高燃油經濟性。

神七:EWGA渦輪增壓器

與傳統渦輪增壓器最大的區別在于KAPPA發動機上的渦輪增壓器采用了電子排氣減壓閥。這種泄壓閥控制更精確、更快速，可以改善低速時的燃油經濟性和動力性。

八神:無聲鏈

這款發動機還采用了靜音正時鏈條，在鏈條入齒的過程中，使得整個系統運行更加平穩，沖擊更小。

菲斯塔1.6T發動機分析

型號:G4FJ

車型年份:2019

模型:著名的地圖，圖森

性能參數:最大功率150.0kw/6000rpm，最大扭矩265.0Nm/1500-4500rpm。

與1.6T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，這套動力總成安裝在“民用鋼炮”菲斯塔，最快6.78秒，把本田思域（查成交價|參配|優惠政策）和大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）甩在后面。

據了解，該發動機的研發周期超過52個月，資金消耗高達5200萬美元。工程師不僅要考慮發動機輸出的上限，還要和大眾EA211、福特ECOBOOST、豐田D-4T、本田L15B等打交道。“機器”。

單渦輪、雙渦流渦輪增壓系統、中冷器、缸內直噴、雙CVVT雙可變氣門正時系統等黑科技都是必不可少的。

目前從第三方投訴平臺的數據來看，還沒有接到發動機問題的投訴，但是同一款發動機的途勝有機油增加的情況，官方也進行了召回。至于菲斯塔是否會被召回，還有待官方回應。