怎么控制離合器技巧，離合和剎車怎么配合

你覺得路上車輛來來往往方便嗎？當你學開車的時候，你總覺得你的車不受你的控制。離合器控制的技巧是最難的一關，但也是學車的必學。同事對剎車的配合也是新手問得最多的問題。剎車時是先踩剎車還是先踩離合器，還是兩者同時踩？，回答你的問題，請往下看。

離合器控制技巧

首先，確保你的腳處于正確的姿勢。腳尖放在離合踏板上，腳后跟自然靠在地面上。確保當你完全踩下離合器踏板時，你的大腿和小腿可以自然彎曲。有些個子矮的同學姿勢用對了，但是座位調得不夠。他們踩離合踏板的時候腿不夠長。這時候他們的腳后跟還在原地，所以只用腳尖蹬，很容易導致力量不足，打滑。所以座椅的調節也很重要。

其次，抬離合也是最容易導致熄火的操作。抬離合時，一開始可以快速抬一段距離，也叫自由行程。接近半聯動點時，可以感覺到腳上的壓力增大。此時，減慢提升速度，停頓后再慢慢放開。踩在半聯動點上，學生能感覺到車輛在晃動，發動機發出輕微的噪音，同時腳底有一種被托起的感覺。

在不同的情況下，有不同的方法提起離合器。

①從平坦的道路開始。踩下離合器掛擋后，車速還沒有上升，要慢慢松開離合器。如果離合器松得太快，就會熄火。可以等離合器松了再給油。畢竟分油需要更高的技術。

②在坡道上起步。半坡起步是駕駛中最難的部分，所以離合器不會馬上松開，有時慢慢松開會導致發動機熄火。正確的操作應該是慢慢松開離合器，等到發動機抖動，松開剎車踏板，然后馬上踩油門跟上。如果不熟練，也可以使用手剎，保證行車安全。

③一中二，二中三慢慢松開，三中四，四中五快速松開。車速慢的時候，慢慢松開離合器，否則會有很強的挫敗感。提速時，快速松開離合器幾乎感覺不到頓挫感。總而言之，在低速123擋之間切換時，一定要減速，防止熄火和頓挫；在高速檔345之間切換的時候，稍微快一點也沒問題。

離合器和剎車怎么匹配？

1.自動擋汽車沒有離合踏板，直接踩剎車。

2.高速行駛或正常速度行駛時，只是減速，不踩離合器。

3.過彎時，先踩剎車減速。過了彎，就可以看到沒有障礙了。不是踩離合，而是松開剎車，踩油門加速。如果過了彎剛好前面有障礙物，踩離合，掛低檔。

4.下長坡或陡坡時，不需要踩離合器，而是利用發動機的牽引力來制動。

5.想停的時候，先踩剎車減速，再踩離合器。

6.堵車排長龍時，車走走停停，跟車距離短。每次剎車都要同時踩離合和剎車。

7.重要的事情寫在最后:緊急情況下，一起踩剎車離合器。(ABS只有在車輪即將停止時才能工作。如果只踩剎車，發動機可能會熄火，但車輛還在滑行。這個時候ABS會因為發動機熄火而徹底失效。同時，踩下離合器，發動機與車輪的連接斷開，車輪快速進入抱死臨界點，ABS系統會快速啟動。)

相關熱點:

①下坡時如何使用離合器和剎車？

②發動汽車需要踩離合器嗎？

③踩離合腳抖了怎么辦？