成都金牛區(qū) 邁騰最高讓1.9萬(wàn)元 現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng)?金牛區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從金牛區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前邁騰(詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.9萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。
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邁騰車頭顯得頗具文雅的感覺,加上多邊形格柵,看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。
這款車車身尺寸4865/1832/1471mm,軸距2871mm。車側(cè)給人一種非常狹長(zhǎng)的感覺,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。
邁騰內(nèi)飾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,色調(diào)選擇黑色,并輔以銀色飾板,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
邁騰配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。
邁騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@smyunhe說(shuō)道:“動(dòng)力吧,很強(qiáng)進(jìn),違章都是超速。無(wú)奈啊。已經(jīng)21分了。”
網(wǎng)友@shimengyi說(shuō)道:“方向盤轉(zhuǎn)向很輕,媳婦開著都反應(yīng)打方向盤的話一點(diǎn)不費(fèi)勁;運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn),三種駕駛模式可切換,我沒有使用過(guò)經(jīng)濟(jì)模式,平時(shí)主要是標(biāo)準(zhǔn)模式,偶爾切換為運(yùn)動(dòng)模式,切換為運(yùn)動(dòng)模式后感覺提速稍微快了點(diǎn),其他沒有感覺到有太大的區(qū)別;頂配獨(dú)有的懸架軟硬調(diào)節(jié)功能是當(dāng)初選這個(gè)車時(shí)候很關(guān)注的一個(gè)點(diǎn),我跟媳婦都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作,免不了走鄉(xiāng)鎮(zhèn)顛簸路段,所以當(dāng)時(shí)領(lǐng)著試駕的小伙子給著重講了下這個(gè)功能,感覺挺好很適合我們;自動(dòng)泊車入位功能很實(shí)用,媳婦再也沒反應(yīng)過(guò)停車難了;并線變道的時(shí)候,如果側(cè)后方有車的話,會(huì)在對(duì)應(yīng)一側(cè)亮起提示燈,增加行車安全。”
網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“車內(nèi)座椅表面為皮質(zhì)包裹,座椅造型同樣屬于典型的大眾式設(shè)計(jì),坐墊和靠背中間密集的紋路對(duì)制造工藝要求更高,內(nèi)部填充飽滿厚實(shí);前排座椅采用了類似于運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,兩側(cè)凸起的護(hù)翼,能夠?qū)ι眢w起到更好的側(cè)向支撐,主副駕駛位均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能,包含4向高低與4向腰部支撐,副駕駛位還增加了后排“老板鍵”。后排座椅延續(xù)了前排設(shè)計(jì)風(fēng)格,兩側(cè)坐墊的加長(zhǎng)處理,提升了腿部的承托效果,后排空間表現(xiàn)充裕,但地板中間的凸起部分,對(duì)舒適性會(huì)有一些影響;后排提供了帶杯架的中央扶手、獨(dú)立空調(diào)、電源接口等實(shí)用配置。全系除最低配車型外,均搭載了國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者喜聞樂(lè)見的可開啟式全景天窗,能夠?yàn)檐噧?nèi)帶來(lái)更好的通風(fēng)采光效果;后備廂常規(guī)容積533L,后排座椅靠背支持按比例放倒,進(jìn)一步提升車內(nèi)實(shí)用空間,領(lǐng)先型同樣配備了尾門感應(yīng)開啟功能。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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