中基甬耀一汽大眾 速騰最高降1.1萬元 現車充足

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?中基甬耀一汽大眾本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 ↓1.10萬 12.25萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.10萬 12.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓1.10萬 13.35萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.10萬 13.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓1.10萬 14.25萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.10萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.10萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.10萬 12.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.10萬 13.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 ↓1.10萬 14.43萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.10萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.10萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動時尚型 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動舒適型 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG熠動版 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI R-Line 16.78萬 - 16.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 手動時尚型 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 手動舒適型 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI 手動舒適型 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 180TSI 自動臻享版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI 手動豪華型 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 180TSI 自動領先型 15.88萬 - 15.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI DSG舒適型 16.08萬 - 16.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI DSG豪華型 17.08萬 - 17.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 280TSI DSG旗艦型 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　速騰前臉呈現出雅致的設計風格，看起來干凈明快，加上黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

　　該車車身尺寸4753/1800/1462mm，軸距2731mm。車側呈現出樸素的設計風格，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。

　　速騰內飾看起來非常新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　速騰配備1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩175牛·米。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@永恒1112說道：“以駕駛員為中心內飾設計，環抱立體，更加親密，”

網友@haj001說道：“之前銷售人員告訴我，雖然是1.4T發動機，但是因為是大功率發電機，所以加速超車是輕而易舉的事情，當時我還以為是銷售員在忽悠我呢，后來試駕之后，我才發現銷售人員說的是真的，雙離合加速確實很快，就算是在高速上，也能輕松超車。當時上120的時候，發動機的轟鳴聲很小，不影響聊天聽歌。”

網友@liufang2009說道：“方向盤操控，繼承了德系的優良品質！指哪打哪！不是空位！剎車性能良好！比他以前開的那輛捷達要好太多了！畢竟前后都是碟剎！在高速行駛的時候，底盤非常的穩定，非常的牢固，非常的穩定！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）