吉利遠(yuǎn)景能跑長(zhǎng)途嗎？看看遠(yuǎn)景底盤詳解就知道

遠(yuǎn)景X6 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(608條)

吉利遠(yuǎn)景的底盤懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。這種懸掛組合在該級(jí)別車型中很常見(jiàn)，但是調(diào)校比較硬，但是橫向穩(wěn)定性不錯(cuò)。車體底部采用六縱四橫結(jié)構(gòu)，橫向穩(wěn)定桿由彎曲調(diào)整為平直，減震器采用90 deg角度排列升級(jí)為雙通道設(shè)計(jì)和LVC閥門系統(tǒng)，提高了對(duì)各種震動(dòng)的過(guò)濾。但整體隔音較差，噪音較大，不適合長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，比較適合家用交通工具。

......前懸架

遠(yuǎn)景的前懸掛采用麥弗遜式懸掛，這種懸掛多用于前驅(qū)車，也是最常見(jiàn)、最主流的懸掛形式。采用兩片沖壓焊接工藝，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材質(zhì)為鋼材。下擺臂由鋼板沖壓工藝制成，通過(guò)橡膠襯套與副車架連接。連接點(diǎn)位于傳動(dòng)軸后面，可以為前置發(fā)動(dòng)機(jī)騰出更多空空間。

麥弗遜懸架的優(yōu)點(diǎn)是尺寸相對(duì)較小，有利于緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。但也正是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不能給側(cè)面提供足夠的支撐，所以轉(zhuǎn)彎傾斜和剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象比較明顯。

......后懸架

遠(yuǎn)景的后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，通常加一個(gè)平衡桿使車輪傾斜，保持車輛穩(wěn)定。它的工作原理是將非獨(dú)立懸架車輪安裝在一個(gè)整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一個(gè)車輪行駛跳躍時(shí)，就會(huì)影響另一個(gè)車輪相應(yīng)的跳躍，從而引起整個(gè)車身的振動(dòng)或傾斜。

但是扭力梁懸架的調(diào)整比較困難，縱臂的設(shè)計(jì)角度和安裝角度對(duì)后懸架的整體舒適性和操控性影響很大。所以一般這種懸掛系統(tǒng)的車，穩(wěn)定性和舒適性都比較差，但是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用車底空之間的空間少，承載能力大，容易維護(hù)。

......底盤間隙

底盤最小離地間隙在長(zhǎng)期空載荷情況下為150mm，滿載情況下為120mm。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但高重心降低了穩(wěn)定性。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，增加了穩(wěn)定性。

......防撞鋼梁

吉利遠(yuǎn)景以安全著稱。其前后防撞梁較厚，采用雙層軋制結(jié)構(gòu)，由冷軋鋼板沖壓而成。前防撞梁雙層，吸能盒更規(guī)整，塌陷緩沖區(qū)更長(zhǎng)，但寬度更短，覆蓋面積更小。不過(guò)吉利遠(yuǎn)景的防撞梁整體還不錯(cuò)，貨真價(jià)實(shí)，防撞性能不錯(cuò)。

總結(jié):吉利遠(yuǎn)景能跑長(zhǎng)跑嗎？當(dāng)然啦！吉利遠(yuǎn)景底盤整體缺乏厚重感，但穩(wěn)定性不錯(cuò)。懸掛偏硬，舒適性不太理想，但精濾的顛簸感還是正面的。對(duì)于吉利遠(yuǎn)景來(lái)說(shuō)，前后防撞梁也是粗的，正品，防撞性能不錯(cuò)。