領(lǐng)睿的 發(fā)動(dòng)機(jī)是福特提供的還是國產(chǎn)的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】領(lǐng)睿的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，領(lǐng)睿發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴產(chǎn)的，領(lǐng)睿搭載1.5TEcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，需要加注92號(hào)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩260牛米。

　　福特領(lǐng)睿搭載全新的1.5T EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只需要加注92號(hào)汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩260牛米，匹配麥格納7速濕式雙離合變速箱。沒錯(cuò)，就是奔馳GLA、寶馬X1上使用的那款變速箱。新車全系前輪驅(qū)動(dòng)，前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。下面進(jìn)入動(dòng)態(tài)部分。

　　論平順和好開，小哥可以給一個(gè)高分。新的動(dòng)力總成渦輪介入夠早，1200轉(zhuǎn)時(shí)就能有充沛的扭矩輸出，起步較為輕盈，變速箱換擋頓挫并不明顯，并且平穩(wěn)加速時(shí)很愿意升擋，營造出平順的提速感受，家用車就應(yīng)該這樣。轉(zhuǎn)向的手感不輕不重，高速不會(huì)過沉、低速不會(huì)過輕，虛位不大。剎車的腳感需要適應(yīng)一下，前段調(diào)的較為靈敏，中后段足夠線性，控制好以后，給人的信心很足。

　　車輛提供四種駕駛模式，小哥沒有感受到不同模式之間的區(qū)別。如果在高速超車，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)略有力不從心，需要連續(xù)降擋，這個(gè)動(dòng)作并不干脆，而且提速后勁明顯不如同價(jià)位一些2.0T的中國品牌車型有底氣，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的聲音也會(huì)傳入車內(nèi)，再加上整車側(cè)窗都是單層玻璃，噪聲比城市代步時(shí)更明顯一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）