斯柯達柯珞克有幾種駕駛模式，柯珞克ECO模式省油嗎

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斯柯達Kolok有三種駕駛模式:ECO、Sport和Standard。駕駛模式切換需要在中控車上設置。

ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，但實際油耗會根據駕駛者的駕駛習慣有所不同。在ECO模式下，行車電腦會減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動力輸出。

1.經濟模型

在這種模式下，行車電腦會限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。這時候就算司機給地板油，車輛也不會淤青，感覺有點無力。

2.標準模式

車輛性能趨于均衡，標準模式可以滿足大部分駕駛需求。司機如果沒有特殊需求，可以長時間使用標準模式。在這種模式下，懸掛軟硬適中，發動機動力輸出穩定舒適。

3.動態模式

它也被稱為“鍛煉方式”轉變邏輯將會發生更大的變化。延遲升檔后，車輛可以在起步階段獲得高扭矩輸出。同時，保持發動機高速運轉，使車輛保持非常激進的狀態。動力增強后，車輛有更強的推背感。但強勁的動力必然會導致燃油加劇，變速箱和發動機磨損。動態模式還有一個好處:可以清除發動機的積碳。

1.越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，以確保高扭矩輸出。全時四驅參與工作，車輛穩定性大幅提升。在坡道、沙地等環境下有更強的動力表現。并且油門方向盤系統的響應略有下降，這當然讓車輛更厚實，更穩定。

2.舒適模式

把懸掛調軟，讓方向盤反應更靈敏，保持發動機轉速在較低范圍。無論是過減速帶、緊急情況下的剎車和加速，都比以往更加舒適。動力輸出更加柔和，不那么突兀。

3.越野個性化模式

越野參數設置可以應對不同的越野情況。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處于就緒狀態。自由選擇參數可以使車輛更好地適應越野功能。

4.個性化模式

車主可以根據所需的駕駛習慣調整車輛的駕駛特性。主要調節駕駛和轉向，駕駛方面經濟/運動/平衡，轉向方面舒適/運動/平衡。參數的不同設置帶來不同的駕駛體驗，更能符合實際駕駛生活。

5.雪地模式

該模式適用于冰雪路面。直線行駛時能提供更大的牽引力，性能更好。抓地力提升，彎道行駛更方便。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。為了避免輪胎打滑，起步時使用二檔。ABS系統也會在非緊急情況下介入，避免輪胎抱死。