森林人2.0動力夠爬坡嗎？森林人汽油版和混動哪個實用

森林人 參考價：22.38萬起

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斯巴魯森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0L發(fā)動機詳解

型號:FB20

搭載車型:2021和2020。

型號:斯巴魯XV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

性能參數(shù):最大功率113.0kw/5800-6000rpm，最大扭矩196.0Nm/4000rpm。

森林人2.0有足夠的動力爬山嗎？

實際測試中，在空載的情況下，爬如圖所示的陡坡是沒有問題的。即使在滿載的情況下，四驅(qū)系統(tǒng)也能輕松通過。這得益于臥式發(fā)動機+適時四驅(qū)的優(yōu)異性能，以及水平對置發(fā)動機較低的重心，提供了良好的抓地力。

與直列發(fā)動機和V型發(fā)動機相比，這種發(fā)動機的低重心和扁平設(shè)計可以提供更好的橫向穩(wěn)定性。而且氣缸水平布置在曲軸兩側(cè)，方向相反，這樣活塞在相向運動中可以消除彼此慣性的反作用，減少運動的振動，發(fā)動機的振動頻率也更低。

在饅頭袋測試項目中，對車輛與地面的間隙有一定的要求，護(hù)林員可以順利通過。這么有效的滑極限功能，在同級別中真的不多見。當(dāng)然也得益于215mm的最小離地間隙，較大的離去角、接近角和縱向通過角。再加上全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，除去那些硬派越野車，森林人的越野能力絕對在第一梯隊。

森林人汽油版和混動版哪個實用？

相比高低配置，福雷斯特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0混動整體性能高于2.0自吸，發(fā)動機單一的話2.0L自吸發(fā)動機標(biāo)定更高。實際測試結(jié)果有些令人驚訝。2.0汽油版百公里加速9.79秒，2.0混動版11秒，可能跟車重有關(guān)系。畢竟混動車型的電機和動力電池更多。

森林混合動力車提供四種驅(qū)動模式。日常駕駛中，發(fā)動機獨立工作和電機輔助驅(qū)動使用較多，純電驅(qū)動模式較少。當(dāng)車輛運行一段時間，電池充滿電后，車輛將在市區(qū)走走停停路段采用純電動驅(qū)動模式。在不使用純電的模式下，大功率電池相當(dāng)于負(fù)載，不利于燃油經(jīng)濟性。

另外，純電動模式切換到混動模式時，發(fā)動機的介入不夠順暢，汽車會感覺到明顯的急動。主要原因是發(fā)動機啟動轉(zhuǎn)速高，與當(dāng)前轉(zhuǎn)速不匹配，所以有些突兀。

摘要

2.0混動森林人比2.0汽油版貴很多，在動力和油耗上也沒有太大優(yōu)勢。選擇森林人汽油版會比較實用。