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  • 浙江利華奧迪 奧迪A4L最新價目表 誠邀體驗

    2022-05-21 11:33:32 作者:問答叫獸

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    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 35 TFSI 時尚動感型 30.68萬 - 30.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 40 TFSI 時尚動感型 32.18萬 - 32.18萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 40 TFSI 時尚致雅型 32.18萬 - 32.18萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 - 34.38萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 - 36.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 - 39.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 40 TFSI 進享人生版 35.44萬 - 35.44萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 35 TFSI 時尚動感型 30.58萬 - 30.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 40 TFSI 時尚動感型 31.88萬 - 31.88萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 40 TFSI 時尚致雅型 31.88萬 - 31.88萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 - 34.38萬
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    2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型 36.38萬 - 36.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 - 36.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 - 39.68萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 - 39.68萬
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    2019款 35 TFSI 進取型 國V 28.68萬 - 28.68萬
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    2019款 40 TFSI 進取型 國V 30.08萬 - 30.08萬
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    2019款 40 TFSI 時尚型 國V 33.58萬 - 33.58萬
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    2019款 45 TFSI quattro 個性運動版 國V 36.28萬 - 36.28萬
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    2019款 40 TFSI 運動型 國V 36.28萬 - 36.28萬
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    2019款 45 TFSI quattro 運動型 國V 40.18萬 - 40.18萬
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    2018款 30周年年型 30 TFSI 進取型 29.00萬 - 29.00萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 30周年年型 40 TFSI 進取型 30.70萬 - 30.70萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚型 34.29萬 - 34.29萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 30周年年型 40 TFSI 運動型 36.70萬 - 36.70萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個性運動版 36.70萬 - 36.70萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型 40.70萬 - 40.70萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      奧迪A4L車頭給人一種十分穩重的感覺,配合多邊形格柵,看起來較為穩重。

      該車車身尺寸4858/1847/1439mm,軸距2908mm。車側呈現出纖長的設計風格,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

      奧迪A4L內飾顯得頗具精美的感覺,細節做得很到位,有助于整體質感的提升。

      奧迪A4L配備2.0T L4發動機,發動機最大功率190馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

    奧迪A4L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@plzxl說道:“A4L的動力總成還是很給力的,第三代EA888發動機,低速切換成阿特金森循環,發動機熱效率更高,換擋更有力量感,比家里那臺老款的自吸凱美瑞要好很多,畢竟渦輪增壓發動機,不過看評論,好像有點吹過頭了。”

    網友@YXL808說道:“我最滿意的就是油耗了,本來我是打算買日系的,但是沒想到做工太差了,而且很多日本朋友都說,在市區開起來不是很省油,其實油耗也差不多,所以我決定買德系,這是我的風格。”

    網友@kalon520說道:“和 at不同的是,它的加速速度很快,也很穩定,兩檔方向盤的動力傳遞很強。磨合期,佛性。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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