2013款 科雷傲(進口)底盤高嗎?科雷傲(進口)購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是科雷傲(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　科雷傲(進口)車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

　　科雷傲(進口)車尾看上去頗具靈巧的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　科雷傲(進口)內飾顯得非常動感，整體的造型設計十分動感。

　　科雷傲(進口)配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，科雷傲后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。科雷傲的內飾看起來十分年輕，整體造型可圈可點。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2013款 科雷傲(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5L 四驅都市版針對動力底盤的看法吧：網友@awia8798說道：“CVT無級變速模擬6檔發動機的性能，120公里/小時以內動力比較充足，省油，120~170公里/小時動力有些弱。在一般路上算是馬力強勁的隊伍，出去玩也沒問題的，反正我開車都是慢悠悠的安全第一。配合CVT變速箱主要還是以低價和省油為賣點。”

網友@Q海福星Q說道：“2.0的還是不能談動力，只能說夠用，市區滿載開空調起步也不是多肉，雖然是新車，也跑了1000公里的高速，輕松上120，再快就沒舍得了，但感覺有點吃力。”

網友@awia8798說道：“操控嘛，馬馬虎虎，畢竟這是suv不是轎車，如果在這個上面談操控有點牽強了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）