江陰金海祺傳祺 傳祺M8最新報(bào)價(jià) 歡迎蒞臨鑒賞

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 無(wú)錫優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從江陰金海祺傳祺了解到，傳祺M8（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?江陰金海祺傳祺本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬(wàn) - 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬(wàn) - 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬(wàn) - 27.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬(wàn) - 29.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　傳祺M8車(chē)頭看起來(lái)非常端莊，加上大嘴式格柵，提升了整車(chē)的檔次。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高5089/1884/1822mm，軸距3000mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去氣場(chǎng)十足。

　　傳祺M8內(nèi)飾顯得頗具柔和的感覺(jué)，飾以黑色飾板，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　傳祺M8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

傳祺M8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“M8的動(dòng)力表現(xiàn)則給了我很大的驚喜，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出252Ps，搭配采埃孚的8AT變速箱，這套2.0T+8AT的組合無(wú)論動(dòng)力還是平順性都比之前的GM8有了巨大的進(jìn)步。毫不夸張的說(shuō)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧德賽相比，M8在動(dòng)力方面可以說(shuō)是完勝。”

網(wǎng)友@mb50109177說(shuō)道：“性?xún)r(jià)比較高的車(chē)，乘坐空間大且舒適，二排的飛機(jī)椅配置高，很多配置都是在其他MPV車(chē)型頂配才有，動(dòng)力方面綜合來(lái)說(shuō)也算可以。”

網(wǎng)友@yangshuguangg1234說(shuō)道：“操控方面就是感覺(jué)方向盤(pán)很輕，指向也是比較精準(zhǔn)的，不像其他大一點(diǎn)的車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)方向感很模糊，轉(zhuǎn)彎上也非常輕松，基本上一只手可以輕松駕馭。唯一一點(diǎn)就是車(chē)身太大，停車(chē)不太好停，這個(gè)是個(gè)小問(wèn)題習(xí)慣就好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）