寧波眾特別克 英朗最新價目表 誠邀體驗
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英朗前臉呈現出古典的設計風格,配合多邊形格柵,提升了整車的檔次。
這款車車身尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側采用了典雅的線條,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。
英朗內飾看起來非常典雅,中控臺采用了對稱式的設計,內飾以黑色為主,飾以銀色飾條,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
英朗配備1.5L L4發動機,發動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
英朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@gdgshghhhhh說道:“英朗最滿意的莫過于性價比了;雖然我買的不是英朗頂配,但是前排正面氣囊,側排安全氣囊安全帶未系提醒,ESP電子穩定控制系統這些安全配置都標配;然后最主要是全系標配前后獨立懸架,別克在安全方面做的算是比較有良心的一個品牌了。別看英朗是緊湊型車型,英朗尺寸4609*1798*1464,長度雖然只有4米6,但是空間一點都不遜色,我1.76的個子坐到主駕駛,調好合適的位置,我女朋友1.6的個子坐后排的話,腿部空間還有將近3個拳頭的距離。英朗搭配1.3T的發動機,163的馬力,搭配48V輕混系統,本來排量就小,搭配48V輕混后,油耗就更低了,大大降低用車成本。再有就是英朗前臉采用飛翼式鍍鉻進氣格柵,搭配了LED日間行車燈,這樣顯得前臉更帥氣,大燈更犀利。”
網友@wlong1478說道:“內飾一般,都是塑料件居多,不過細想一下比黑心棉啥的強多了,家用車,欣然接受,”
網友@lovecarcn說道:“英朗的操控,除了方向盤重一點,其它也還好。英朗方向盤指向還是很精準的,就是方向盤稍微重了些。然后方向盤上沒有按鍵,很多時候操作起來也不太習慣。再有就是英朗的底盤調教得還算可以,過大彎道的時候能很穩的過去,沒有別的車子那種感覺要被拋出去的感覺。再有就是英朗的獨立前后懸架,確實比非獨立懸架的車子要偏柔軟的多,如果說回鄉下感覺是最明顯的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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