西安盛杰榮威 榮威iMAX8最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)
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榮威iMAX8前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)比較動(dòng)感。
該車車身長(zhǎng)寬高5016/1909/1782mm,軸距3000mm。車側(cè)顯得頗具狹長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。
榮威iMAX8內(nèi)飾整體走了新潮路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)對(duì)年輕群體頗具吸引力。
榮威iMAX8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力,峰值扭矩360牛·米,工信部綜合油耗8.4L/100km。
榮威iMAX8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@克格勃克格勃說(shuō)道:“懸架軟硬度適中,舒適度還可以的,小區(qū)門(mén)口的減速帶過(guò)去之后也不會(huì)覺(jué)得很顛,車身的上下震動(dòng)的幅度都比較可控。另外座椅這里,它駕駛和副駕駛的包裹性也比較好,座椅的調(diào)節(jié)也很貼心。車內(nèi)的空調(diào)制冷效果和制熱效果也是很不錯(cuò)。”
網(wǎng)友@jjyj說(shuō)道:“我原來(lái)的雅閣是2.0L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在換成渦輪增壓,這個(gè)加速真的太猛了,尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能有一個(gè)特別強(qiáng)勁的加速度,推背感很明顯,開(kāi)起來(lái)完全不像是一個(gè)這么大的車。8at的變速箱平順行也能媲美我原來(lái)的CVT,沒(méi)有換擋的頓挫感。”
網(wǎng)友@我愛(ài)我車01說(shuō)道:“有全景影像功能的輔助,這么大一個(gè)車身停車并不是什么難事。還有自動(dòng)泊車功能,對(duì)于女司機(jī)而言很友好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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