佛山合興廣汽菲克 牧馬人最新報(bào)價(jià) 歡迎蒞臨鑒賞

【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從佛山合興廣汽菲克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期牧馬人（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?佛山合興廣汽菲克本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0T 高地四門版 48.99萬(wàn) - 48.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 高地 阿拉斯加極光綠特別版 49.49萬(wàn) - 49.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 高地 叢林綠特別版 49.49萬(wàn) - 49.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 高地 巴哈馬沙灘粉特別版 50.99萬(wàn) - 50.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T Sahara兩門版 44.99萬(wàn) - 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T Sahara四門版 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 80周年紀(jì)念版 48.99萬(wàn) - 48.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T Rubicon兩門版 50.99萬(wàn) - 50.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T Rubicon四門版 55.99萬(wàn) - 55.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T Rubicon四門叢林英雄限量版 55.99萬(wàn) - 55.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T Sahara兩門版 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T Sahara四門版 45.99萬(wàn) - 45.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T Sahara 四門炫頂版 46.29萬(wàn) - 46.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T Sahara四門電動(dòng)敞篷版 47.99萬(wàn) - 47.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T Rubicon兩門版 48.99萬(wàn) - 48.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T Rubicon四門版 53.99萬(wàn) - 53.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　牧馬人車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚，搭配鍍鉻飾條，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　這款車長(zhǎng)寬高4882/1894/1848mm，軸距3008mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　牧馬人內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很符合該車氣質(zhì)。同時(shí)，這款車莊重的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　牧馬人配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率266馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

牧馬人在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gds7說(shuō)道：“油耗12個(gè)油吧，還是比較堵車的路況下的油耗。”

網(wǎng)友@漫天飄逸說(shuō)道：“外觀真的是非常漂亮，夠硬派，雖然中歸的前杠有些美觀但是后期會(huì)去做一個(gè)改裝所以就無(wú)所謂了哈。”

網(wǎng)友@devilplay說(shuō)道：“動(dòng)力輸出與整車質(zhì)量比較匹配、低速行駛輸出澎湃、高速行駛因變速級(jí)數(shù)的不足而力不從心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）