汕頭金儀廣汽傳祺?傳祺M8最新報價?可試乘試駕

【太平洋汽車網 汕頭優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從汕頭金儀廣汽傳祺了解到，傳祺M8（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。

?汕頭金儀廣汽傳祺本市

電話：4006213219

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價 2021款 領秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 領秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬 - 27.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 旗艦福祉版 30.48萬 - 30.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領航款 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領航款 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領航款 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領航款 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領航款 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 GM8 320T 至尊版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 豪華版 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 尊享版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 尊貴版 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　傳祺M8中網運用多幅式的設計，并采用鍍鉻飾條進行修飾，有著很強的視覺沖擊力，再加上線條流暢的車頭，為整車提升了一定的檔次。

　　該車車身尺寸5089/1884/1822mm，軸距3000mm，車側呈現出精美的設計風格，從細節(jié)處可以看出設計的用心。

　　傳祺M8內飾設計比較端莊，還是保持了MPV車型沉穩(wěn)大氣的風格。

　　傳祺M8配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

傳祺M8在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@mb50109177說道：“配置方面是最滿意的地方了，畢竟20出頭的價格”

網友@Kevinzhou說道：“相信絕大多數人購買MPV的初衷就是大空間，而這方面?zhèn)黛鱉8出色的完成了任務。第二排座椅滑軌雖然沒有延伸到尾廂，但可調范圍也足夠大甚至配合航空座椅輕松完成半躺。高配車型的航空座椅不僅可以電動調節(jié)還帶有按摩功能，第二排成為了名副其實的“皇帝位”。”

網友@豬姥姥說道：“正常ECO模式，還可以，運動模式試了下，提速的確是會快一些，沒有開的太快過，最多也就130，沒有什么再往上加速的必要，OK的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）