日產天籟和別克君威哪個外觀設計更勝一籌？

天籟 參考價：17.98萬起

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隨著主力購車群體年齡段的下探，中型車也越來越運動化年輕化，天籟（查成交價|參配|優惠政策）和君威（查成交價|參配|優惠政策）在換代后，也都眼進了這和潮流。天籟前臉由一個大大的V字形構成視覺中心，這也是日產的家族特色。君威GS則采用專屬的飛翼立體格柵設計。天籟采用全LED自動大燈，并配有日行燈和大燈延時關閉功能，君威采用矩陣式LED像素大燈，性能同樣出色。

天籟的側面造型相比君威低趴且修長一點，不過這是設計各不同的效果，實際上兩車的三圍尺寸十分接近。天籟的后視鏡采用雙層設計，并配備了用于合成360°全景影像的攝像頭，君威GS則采用全黑色設計強調運動。相比之下，天整個尾部的造型和線條更直接更硬朗，君威則相對柔和圓潤一些。

C柱上的黑色飾板如今也是日產的代表性元素，營造出車頂懸浮的視覺效果，君威則是采用了回折的鍍鉻線條。尾燈樣式上，天同樣將其設計得十分凌厲，見棱見角的，君威GS的尾燈則有著更加明顯的熏黑效果。兩款車都采用雙邊雙出的排氣布局，不過天籟并沒有高調地在后杠上開出兩個排氣孔，而是將其隱藏在了車底。

天籟的車內設計整體風格然是日產典型的居家風格，清新素雅，君威采用明顯的分層設計，整體也不太復雜和君威都采用三輻式多功能方向盤并配備換擋撥片，同時還“默契”地使用平底設計，運動感十足。兩車都配備了自動空調和溫度雙區控制，另外天比君威多了方向盤加熱，君威則比天籟多了前排座椅通風。

日產的重力座椅一如既往的寬大柔軟，乘坐非常舒適，而君威GS則采用一體式運動座椅，側向支撐性更好。天籟的后排座椅依然是沙發般的寬舒適，君威的座椅紅線點綴更顯時尚，中位置頭枕缺失是美系車通病。

動力總成對比：天籟搭載全球首創的VC- TURBO可變壓縮比發動機，君威則是通用的第八代 Ecotec發動機，兩者都是2.0T。天籟的2.0T發動機爆發252馬力，380牛米峰值扭矩，同級別第一梯隊。匹配全新智能CVT變速箱，駕駛起來非常平順，天籟開起來油門反應機靈，加速時果斷利落，毫無遲滯頓挫；

君威GS的2.0T則是237馬力和350牛米同樣搶眼，匹配的則是9AT變速箱，并采用按鍵式換擋。君威GS同樣動力澎湃，不過渦輪遲滯還是稍明顯。底盤方面，天籟和君威都采用了前麥弗遜+后多連桿式的四輪獨立懸架，屬于該級別的標準配置。天籟開起來非常靈活，底盤懸掛不是一味的軟或硬，調校剛剛好。君威GS則會偏向于提供更強的支撐性。